Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Вообще бортовой 02, почему 33? Он и голубой тоже 02 был.
Антон Удинский | 2019-07-30 17:56 | 241400
мангал только надо было отпилить и опознавательные знаки соотвествующие намалевать) а бортовой 33 конечно же ))
Илья Соловей | 2019-07-29 20:22 | 241399
У этих трафареточников-экспериментаторов шизофрения в особо тяжёлой форме.
Или они просто хотят запутать вражину, заморочив им все каталоги номерков.
Алексей Коваль | 2019-07-29 19:44 | 241398
Интересная перенумерация. Во-первых, явно не 24 там, во-вторых, выходит, отказались от «новых» голубых номеров снова в пользу жёлтых?
А снимок очень крут, безусловно! Спасибо!
Егор Бурков | 2019-07-29 17:08 | 241397
! Прочее - Советские фильмы !
Кирилл Науменко | 2019-07-29 16:57 | 241396
Антон, верно) Прямо рядом должен быть Ту-16й)
Антон Удинский | 2019-07-29 15:55 | 241395
Прям кадр из известного советского фильма!
Алексей Коваль | 23:36 Дошло про 33 :), пардон, затупил.
Алексей Коваль | 11:07 Вообще бортовой 02, почему 33? Он и голубой тоже 02 был.
Антон Удинский | 17:56 мангал только надо было отпилить и опознавательные знаки соотвествующие намалевать) а бортовой 33 конечно же ))
Илья Соловей | 20:22 У этих трафареточников-экспериментаторов шизофрения в особо тяжёлой форме.
Или они просто хотят запутать вражину, заморочив им все каталоги номерков.
Алексей Коваль | 19:44 Интересная перенумерация. Во-первых, явно не 24 там, во-вторых, выходит, отказались от «новых» голубых номеров снова в пользу жёлтых?
А снимок очень крут, безусловно! Спасибо!
Егор Бурков | 17:08 ! Прочее - Советские фильмы !
Кирилл Науменко | 16:57 Антон, верно) Прямо рядом должен быть Ту-16й)
Антон Удинский | 15:55 Прям кадр из известного советского фильма!
Михаил, надо отключать при съемке пролетающих самолетов, видимо. Вот Илья примеры привел - для медленно движущейся цели, когда есть время после полунажатия стабилизатору сработать, при этом еще не стрехнуться от плавного движения камеры...
Алексей (другой) | 2015-02-23 20:47 | 169931
Николай, нет, но меньше стало необходимости доводить в ФШ.
Сергей Луценко | 2015-02-23 20:28 | 169930
Илья, спасибо!) У меня тоже такое восприятие, но качество видимо подкачало.
Илья Савиных | 2015-02-23 20:25 | 169929
«считаю, что можно лучше снять» это не к вам, а в общем
Илья Савиных | 2015-02-23 20:24 | 169928
Михаил, мне стаб понравился: 1/20 http://russianplanes.net/id147586 1/60 http://russianplanes.net/id150560 считаю, что можно лучше снять
Сергей, мне фото очень понравилось, атмосферное такое!
Николай Краснов | 2015-02-23 20:23 | 169927
Алексей (другой) у тебя обработка стала иная на мой взгляд. Нет?
Михаил Медведев | 2015-02-23 20:10 | 169926
Я так и не понял как с ним справиться... До него задолго тоже был тамрон 70-300, и нечто схожее. Проводку не снять, а на тихо-движущемся объекте вроде нормально
Алексей (другой) | 2015-02-23 20:04 | 169925
Статику, рулежки, движение от/к фотографу им снимать - загляденье, в том числе и стаб вполне справляется. Вот проводки делать и снимать навскидку в небо - это да, у него очччень плохо выходит, надо отключать. У меня с переходом на это стекло на анете аццепт вырос существенно (причем для фоток в 1500-1600px).
Михаил Медведев | 2015-02-23 19:58 | 169924
По резкости тамрон очень не плох, если попасть. Может быть брак попался, может быть руки не оттуда растут... Но факт остается фактом
Сергей Луценко | 2015-02-23 19:51 | 169923
А я вот как раз присматриваюсь к такому Тамрону.
Алексей (другой) | 2015-02-23 19:46 | 169922
А я вот наоборот (правда я 50-500 без стаба обновил). Оптически тамрон этот сигму кроет как бык овцу...
Михаил Медведев | 2015-02-23 19:38 | 169921
60D + tamron 150-600. До него снимал на такую же сигму. Теперь жалею что обновил стекло. У тамрона стаб никакой просто...
Сергей Луценко | 2015-02-23 19:30 | 169920
5d mark II + sigma 120-400.
Михаил Медведев | 2015-02-23 19:29 | 169919
На какую технику снимаете?
Сергей Луценко | 2015-02-23 19:27 | 169918
У меня ни одного ночного кадра, снятого с рук не приняли :)
Михаил Медведев | 2015-02-23 19:21 | 169917
Мне не снять ночной кадр и тем более на длинной выдержке. Не та аппаратура...
Сергей Луценко | 2015-02-23 19:16 | 169916
Да уж, так бывает... Желаю удачи :)
Нам в один и тот же день он попадался и на взлете, и на посадке, но ночной кадр мне больше нравится по атмосфере.
Михаил Медведев | 2015-02-23 19:01 | 169915
Он и в фото дня побывал и в рейтингах, а после модерации ушел в лк. Сегодня перезалили, но надежд мало. Его бы по хорошему свету поймать. А не в темноте...
Сергей Луценко | 2015-02-23 18:57 | 169914
Спасибо, с праздником, Михаил! :)
Почему отклонили? Он ведь во звездочкой и кубком, просто пока не прошел модерацию )
Михаил Медведев | 2015-02-23 18:43 | 169913
Моего такого бедолагу отклонили... Снимков с ним крайне мало. Хотелось верить что редкость, но администраторы так не считают. Все равно спасибо :-) С праздником!
Сергей Луценко | 2015-02-23 18:30 | 169912
Виталий, прошу прощения, но мне кадр нравится.
Максим Станкевич | 2015-02-23 17:52 | 169911
Летящий на крыльях ночи
Elmoino | 2015-02-23 17:32 | 169910
ужас
Алексей (другой) | 20:50 Михаил, надо отключать при съемке пролетающих самолетов, видимо. Вот Илья примеры привел - для медленно движущейся цели, когда есть время после полунажатия стабилизатору сработать, при этом еще не стрехнуться от плавного движения камеры...
Алексей (другой) | 20:47 Николай, нет, но меньше стало необходимости доводить в ФШ.
Сергей Луценко | 20:28 Илья, спасибо!) У меня тоже такое восприятие, но качество видимо подкачало.
Илья Савиных | 20:25 «считаю, что можно лучше снять» это не к вам, а в общем
Илья Савиных | 20:24 Михаил, мне стаб понравился: 1/20 http://russianplanes.net/id147586 1/60 http://russianplanes.net/id150560 считаю, что можно лучше снять
Сергей, мне фото очень понравилось, атмосферное такое!
Николай Краснов | 20:23 Алексей (другой) у тебя обработка стала иная на мой взгляд. Нет?
Михаил Медведев | 20:10 Я так и не понял как с ним справиться... До него задолго тоже был тамрон 70-300, и нечто схожее. Проводку не снять, а на тихо-движущемся объекте вроде нормально
Алексей (другой) | 20:04 Статику, рулежки, движение от/к фотографу им снимать - загляденье, в том числе и стаб вполне справляется. Вот проводки делать и снимать навскидку в небо - это да, у него очччень плохо выходит, надо отключать. У меня с переходом на это стекло на анете аццепт вырос существенно (причем для фоток в 1500-1600px).
Михаил Медведев | 19:58 По резкости тамрон очень не плох, если попасть. Может быть брак попался, может быть руки не оттуда растут... Но факт остается фактом
Сергей Луценко | 19:51 А я вот как раз присматриваюсь к такому Тамрону.
Алексей (другой) | 19:46 А я вот наоборот (правда я 50-500 без стаба обновил). Оптически тамрон этот сигму кроет как бык овцу...
Михаил Медведев | 19:38 60D + tamron 150-600. До него снимал на такую же сигму. Теперь жалею что обновил стекло. У тамрона стаб никакой просто...
Сергей Луценко | 19:30 5d mark II + sigma 120-400.
Михаил Медведев | 19:29 На какую технику снимаете?
Сергей Луценко | 19:27 У меня ни одного ночного кадра, снятого с рук не приняли :)
Михаил Медведев | 19:21 Мне не снять ночной кадр и тем более на длинной выдержке. Не та аппаратура...
Сергей Луценко | 19:16 Да уж, так бывает... Желаю удачи :)
Нам в один и тот же день он попадался и на взлете, и на посадке, но ночной кадр мне больше нравится по атмосфере.
Михаил Медведев | 19:01 Он и в фото дня побывал и в рейтингах, а после модерации ушел в лк. Сегодня перезалили, но надежд мало. Его бы по хорошему свету поймать. А не в темноте...
Сергей Луценко | 18:57 Спасибо, с праздником, Михаил! :)
Почему отклонили? Он ведь во звездочкой и кубком, просто пока не прошел модерацию )
Михаил Медведев | 18:43 Моего такого бедолагу отклонили... Снимков с ним крайне мало. Хотелось верить что редкость, но администраторы так не считают. Все равно спасибо :-) С праздником!
Сергей Луценко | 18:30 Виталий, прошу прощения, но мне кадр нравится.
Уже писАл-Егорий Победоносец.
http://sfw.org.ua/1148920221-baza-atomnyx-podvodnyx-lodok-v-vilyuchinske.html
Евгений Сологубов | 2012-09-18 11:06 | 90997
Никак шпион!
Яков Дудин | 2012-09-18 10:33 | 90996
Други, а можно точно узнать, что за лодка в кадре? Товарисчи очень сильно интересуются. Спасибо.
Валерий Петров | 2012-09-14 22:32 | 90995
Kotov Если интересно-фото подробности.Лодка-самолет-ледокол.Немного не в тему.
http://s019.radikal.ru/i631/1209/88/d40625279270.jpg
http://s017.radikal.ru/i413/1209/fc/0a034bab5580.jpg
http://s017.radikal.ru/i410/1209/ff/903f4a571def.jpg
Kotov | 2012-09-14 22:19 | 90994
кадр мечты! Спасибо
Валерий Петров | 2012-09-14 22:16 | 90993
Соррри. Спутал Екатеринбург с Георгием.Конечно нет на ТОФ БДРМ.
у меня тоже есть много фотографий ИЛ-18 но не получается загрузить здесь
Георгий Снежко | 2012-09-13 20:54 | 90987
ждем
Валерий Петров | 2012-09-13 20:53 | 90986
Сейчас еще интереснее "Нарисую".Хотя фото и под пейзаж ни подходит и под аэродромную технику.
Георгий Снежко | 2012-09-13 20:50 | 90985
Такое мало кто может увидеть
Илья Ремесков | 2012-09-13 19:45 | 90983
Забыл полностью отметить: два корабля... и каждый в своей стихии. :-)
Георгий Снежко | 2012-09-13 18:19 | 90982
И здесь рабоче крестьянский командир свой нос вставил (PKK)
Валерий Петров | 2012-09-13 17:58 | 90981
Хорошо,принимаю к руководству.
Pkk | 2012-09-13 17:49 | 90980
В аэродромную технику...
Илья Ремесков | 2012-09-13 17:40 | 90979
Два корабля...
Валерий Петров | 17:13 Уже писАл-Егорий Победоносец.
http://sfw.org.ua/1148920221-baza-atomnyx-podvodnyx-lodok-v-vilyuchinske.html
Евгений Сологубов | 11:06 Никак шпион!
Яков Дудин | 10:33 Други, а можно точно узнать, что за лодка в кадре? Товарисчи очень сильно интересуются. Спасибо.
Валерий Петров | 22:32 Kotov Если интересно-фото подробности.Лодка-самолет-ледокол.Немного не в тему.
http://s019.radikal.ru/i631/1209/88/d40625279270.jpg
http://s017.radikal.ru/i413/1209/fc/0a034bab5580.jpg
http://s017.radikal.ru/i410/1209/ff/903f4a571def.jpg
Kotov | 22:19 кадр мечты! Спасибо
Валерий Петров | 22:16 Соррри. Спутал Екатеринбург с Георгием.Конечно нет на ТОФ БДРМ.
Владислав Ефремeнкo | 21:21 БДРМ на ТОФ?
Валерий Петров | 19:03 Владислав Ефремeнкo (фото) 2012-09-14 17:35
667БДР?
Уже плавающих нет.Остались БДРМ.Чуток поближе,из той-же серии.
