Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   1745
  •   6
  •   2

1 / 192

png png png png png png png png png png png png
  •   1745
  •   6
  •   2
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
  • Страна: США
  • Нью-Йорк - USS Intrepid
  • Дата: 21 августа 2009
  • Примечания: Данный экспонат находится в музее sea, air and space museum на авианосце Intrepid, пришвартованном на Манхеттене, Нью-Йорк, США. Принадлежал ВВС Польши, подарен музею.

Комментарий автора
Данный экспонат находится в музее sea, air and space museum на авианосце Intrepid, пришвартованном на Манхеттене, Нью-Йорк, США. Принадлежал ВВС Польши, подарен музею.
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: 4105
  • Статус: на хранении
  • Оператор: Польша - ВВС 
    (
    pl
    )

Карточка борта ➦
  • Бортовой: 4105
  • Текущий статус: на хранении
  • Оператор: Польша - ВВС 
    (
    pl
    )
Комментарии к фотографии
-
0
+
Макс Кошкин (фото) | 2009-09-17 14:32 | #

The single-seat MiG-21 entered service in 1959 as the Soviet Union’s first Mach 2 fighter, able to fly 1,385 mph (2,228 kph) at altitudes up to 50,030 feet (15,248 meters). The small delta-wing fighter powered by a Tumanskii turbojet was built in greater numbers than any other fighter aircraft since the Korean War (1950–53)—approximately 13,000 were constructed. The MiG-21 has flown in 56 air forces—more than any other fighter—and has been involved in more wars than any other aircraft in history, including the Vietnam War (1964–75).

This Polish Air Force MiG-21 PFM fighter is one of the final versions of the design. It flew with the Tenth Fighter Interceptor Regiment and was charged with the defense of Warsaw. The aircraft is painted as an example of the Polish MiG-21s that participated in North Atlantic Treaty Organization (NATO) Tiger Meet squadron competitions. It is a gift from the Polish people to the Intrepid Sea, Air & Space Museum, and can be seen displayed on the flight deck.

(с официального сайта)

-
0
+
Макс Кошкин | 2009-09-17 14:32

The single-seat MiG-21 entered service in 1959 as the Soviet Union’s first Mach 2 fighter, able to fly 1,385 mph (2,228 kph) at altitudes up to 50,030 feet (15,248 meters). The small delta-wing fighter powered by a Tumanskii turbojet was built in greater numbers than any other fighter aircraft since the Korean War (1950–53)—approximately 13,000 were constructed. The MiG-21 has flown in 56 air forces—more than any other fighter—and has been involved in more wars than any other aircraft in history, including the Vietnam War (1964–75).

This Polish Air Force MiG-21 PFM fighter is one of the final versions of the design. It flew with the Tenth Fighter Interceptor Regiment and was charged with the defense of Warsaw. The aircraft is painted as an example of the Polish MiG-21s that participated in North Atlantic Treaty Organization (NATO) Tiger Meet squadron competitions. It is a gift from the Polish people to the Intrepid Sea, Air & Space Museum, and can be seen displayed on the flight deck.

(с официального сайта)

-
0
+
Pkk (фото) | 2010-01-10 01:14 | # (A) | (R) |

До реконструкции музея, начавшейся в 2005 имел скромную серебристую окраску с о.з. ВВС Польши и симпатичным чёрно-белым дракончиком на носу. После реконструкции был (как и почти все экспонаты музея)варварски покрашен, все служебные надписи уничтожены, появилась странная аэрография тигра во весь борт.

-
0
+
Pkk | 2010-01-10 01:14

До реконструкции музея, начавшейся в 2005 имел скромную серебристую окраску с о.з. ВВС Польши и симпатичным чёрно-белым дракончиком на носу. После реконструкции был (как и почти все экспонаты музея)варварски покрашен, все служебные надписи уничтожены, появилась странная аэрография тигра во весь борт.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02