Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
...Не то ли это событие, о котором я вспоминаю - День открытых дверей на аэродроме завода "Сокол", посвященный 2-х летнему "юбилею" Приволжского федерального округа? Когда прилетал Руслан, а на стоянке, окромя самолетов, красовались танки и прочая бронетехника?
Увы... единственное, что я помню наверняка, что номер "Руслана" начинался на 82...
))) Эх, если бы я тогда знал, что когда-то появится сайт РП, где все это будет востребовано, мы бы пошли на это мероприятие не с одной убогой пленочной мыльницей на троих, а с чем-то более серьезным. Причем, мыльница была не моя и находилась не в моих руках, поэтому в той маленькой пачке фотографий, которая где-то должна у меня храниться, в основном лица бывших коллег, группами и поодиночке, на фоне техники и сочной летней зелени... Но вроде бы фотка, на которой киль Руслана присутствует, должна быть. Как будет возможность порыться в закромах - непременно проверю!
Припоминается эпизод. Один из работников ОКБ, дядька очень веселого нраву, не без основания заметил: "Бывший начальник 1 отдела завода (далее он упомянул его фамилию, которую я, конечно, же не помню) наверное сейчас в гробу верится от того, что несколько тысяч человек вальяжно бродит сейчас по заводскому аэродрому, не имея соответствуюшего допуска на эту совершенно секретную территорию, практически святая святых Его секретных владений"... Было смешно, потому что в тот момент в реальность происходящего и правда верилось с трудом. Ни до не после такого не было никогда.
Спасибо, низкий поклон вам, люди! Вот что значит коллективный разум.) Кроме того, что вопрос с "Русланом" решился, так я массу удовольствия и сладкой ностальгии от прочтения данной статьи получил.)