Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
За "Аэрофлот" теперь надо платить, это частная контора и это их "trade mark".
Откуда эта ересь, что надо платить? За что платить?
Права на бренд "Аэрофлот" принадлежат правопреемнику МГА СССР - Росавиации.
При чём здесь АФЛ-РА? Бренд "Аэрофлот" им не принадлежит, поэтому они вынуждены всё время дописывать то "российские международные авиалинии", то "российские авиалинии".
Кирин- я о том же! Любителей срубить денег НИ ЗА ЧТО развелось много . Накрасить на этом ТУ-144 АЭРОФЛОТ накрасить "крылышки"- эмблему Ну и? Что придут сдирать заставят? А идите по известному адресу. Нынешний АФЛ не имеет к ТУ-144 ни малейшего отношения..К тому же самолет- музейный экспонат и должен быть окрашен так, чтобы он отражал историческую достоверность.
Kirin, ОК, тогда почему не нанесли надпись? И опять-таки были же разговоры, что на некоторых музейных бортах надпись заставили(попросили) закрасить.
Насколько знаю, с надписью АФЛ и эмблемой, действительно, проблема в том, что нынешнее руководство АФЛ считает это своей ТМ и плевать хотело и на то, что не они преемники, и на историческую достоверность, и на музеи. И по этой причине не разрешает нанесение надписи на музейные борта - это не единичный случай.
Собственно, с логикой и отношением к собственной истории у них издавна проблемы - чего стоит только ливрея Ту-104 на иномарке при наличии в парке отечественных ВС - и это в ознаменование юбилея АК!
В данном случае КАИ могло бы их вежливо послать (направить :-)), ИМХО, но им отношения в данном случае дороже исторического соответствия. А обертка важнее начинки - вспомним, как его "разбирали" перед перевозкой. Не будем о грустном.
А "144" на 77107 и не было.
Не поверите, но в структуре Аэрофлота, есть целый подотдела, который занимается отслеживанием и организацией разного рода тяжб, в том числе и судебных, за "неправомерного" использования логотипа и эмблемы Аэрофлота. Такая же тягомотина, может преследовать и производителей и продавцов моделей, фактов полно. И это не шутка.
Андрей, а были ли прецеденты, когда символика нанесена на памятник (или иной артефакт) для сохранения исторического соответствия, АФЛ оспорил это и проиграл (выиграл)?
Кстати, в Монино на 77106 нанесли оригинальную ливрею, с надписью. Кто-то в курсе, как это согласовывалось с АФЛ?
Андрей, если можно, скажите подробнее - по каким бортам и итог?
Аэрофлот любезно предлагает приобрести право на использование логотипа и прочего. Кто то договаривается.
На музейных экспонатах никаких препятствий к нанесению надписи «Аэрофлот» нет. Мало того - она обязательна к нанесению, т.к. по закону «О музеях» экспонат должен сохраняться в том виде, к котором поступил в музей. Так красят самолёты в Монино и Ульяновске.
Если же самолёт не числится как экспонат, а является памятником или т.п., то покраска остаётся на усмотрение владельца. В данном случае, очевидно, руководство вуза испугалось, что после нанесения надписи к ним придёт налоговая и потребует заплатить налог за размещение рекламы «Аэрофлота» на их территории.
Другой пример - Ил-22М в Кубинке, на котором после покраски из бортового номера пропало «СССР», хотя «Аэрофлот» - остался. Это уже «закидоны» военного руководства.
https://russianplanes.net/id167544
Насчет производителей моделей- точно На коробке с ТУ-104 его название подано в НАТОВСКОМ коде-CAMEL а фирменная эмблема-буквы ТУ в кружочке на переводной декали для модели рзделены- Т осталось в кружочке а У дается отдельно..При этом все делается через.Ж....-на одних моделях пишут название на других нет.. Это уже полная КЛИНИКА ...
Kirin, что вас смущает.
«Аэрофлот» - коммерческая структура, размещаете на своей территории его логотип и название - доказывайте, что «Аэрофлот» вам за это не заплатил как за рекламу.
Позвоните в КАИ и расскажите им это.
Может, мы зря тут гадаем и им просто краски не хватило.
Андрей, кроме шуток, на досуге постараюсь.
У меня оказалась визитка их ответственного по связям с общественностью.
Понятно, что ради этого вопроса разговор затевать не буду - поскольку лично мы почти не знакомы и, зная их нравы, предполагаю, что меня просто пошлют - я не аккредитованное лицо.
Но если будет оказия, поинтересуюсь.
Супер! Снаружи выглядит как новый. Интересно, а как у него с внутренностями? Салон, кабина каковы сейчас? Я читал о нескольких возможных вариантах, в т.ч. о возможном оборудовании внутри этого Ту-144 интерактивного музея. Кто-нибудь в курсе, что-то в этом направлении делается?
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.