Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   2538
  •   5
  •   2

1 / 43

png png png png png png png png png png png
  •   2538
  •   5
  •   2
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
  • Страна: Украина
  • Киев - НАУ
  • Дата: 5 января 2011
  •  
  • Камера: DMC-TZ8
  • Режим: f=4.4 мм, F4, 1/320 с, ISO80
  •  
  • Примечания: На территории Национального авиационного университета (НАУ). Возможно, используется как учебное пособие.

Комментарий автора
На территории Национального авиационного университета (НАУ). Возможно, используется как учебное пособие.

Карточка борта ➦
Текущее состояние

Второй летный прототип.
Был показан на 27 авиасалоне в Ле-Бурже 2 июня 1969 года, выставочный номер 830.
В некоторых источниках сообщается, что первоначально присваивался бортовой CCCP-26184.
Последний капремонт 29.08.1994г. Летом 2002 г. осуществлен перелет в Жуляны, где на АРЗ-410 борт был разобран, смыт и в отбуксирован на территорию НАУ.
Исключен из государственного реестра ВС Украины 18 июня 2004 года.
Установлен памятником перед входом на территорию Национального Авиационного Университета.
Карточка борта
  • Реестр типа: Антонов Ан-26
  •  
  • Первый полёт: 1969.5
  • Завод-изготовитель: Авиант
Комментарии к фотографии

-
0
+
Слон (фото) | 2011-01-11 17:01 | #

Информация для реестра: машина выпущена КиАПО 20.05.1969 г., где и эксплуатировалась до 2002 г. Крайний (четвертый) капремонт прошла 29.08.1994 г. при наработке СНЭ 13692 летных часа, 5377 полетов. Летом 2002 г. осуществлен перелет в а/п Жуляны, где на АРЗ 410 борт был разобран, смыт и в августе 2002 г. отбуксирован на территорию НАУ. Сборка и окраска осуществлялась бригадой АРЗ 410. Окрашен в цвета а/к "ARP 410" (ныне не существующей), но с символикой НАУ. Используется как учебное пособие. Хвостовая опора появилась зимой 2002-2003 гг., когда после обильного снегопада машина "села на хвост".

-
0
+
Слон | 2011-01-11 17:01

Информация для реестра: машина выпущена КиАПО 20.05.1969 г., где и эксплуатировалась до 2002 г. Крайний (четвертый) капремонт прошла 29.08.1994 г. при наработке СНЭ 13692 летных часа, 5377 полетов. Летом 2002 г. осуществлен перелет в а/п Жуляны, где на АРЗ 410 борт был разобран, смыт и в августе 2002 г. отбуксирован на территорию НАУ. Сборка и окраска осуществлялась бригадой АРЗ 410. Окрашен в цвета а/к "ARP 410" (ныне не существующей), но с символикой НАУ. Используется как учебное пособие. Хвостовая опора появилась зимой 2002-2003 гг., когда после обильного снегопада машина "села на хвост".


-
0
+
Сергей Марченко (фото) | 2013-03-08 10:41 | #

Он не используется как учебное пособие, недавно сделали бортовые огни, включали ночью, но сейчас уже не работают.

-
0
+
Сергей Марченко | 2013-03-08 10:41

Он не используется как учебное пособие, недавно сделали бортовые огни, включали ночью, но сейчас уже не работают.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02