Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | ОмскАвиа (AirUnion) ( ru )до 1995 г. |
в эксплуатации: | с 30 апреля 1968 г. до 1995 г. (26 лет 8 месяцев) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | специальные |
завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
заводской номер: | 1Г92-46 |
серийный номер: | 092-46 |
первый полет: | 1968 г. |
дата выпуска: | 19 марта 1968 г. |
исключён из реестра: | 10 февраля 1995 г. (Акт №33 - отработка ресурса) |
Вес конструкции при выпуске - 3405 кг. Самолёт эксплуатировался в АФС, ТП и грузовом вариантах. КР на АРЗ-406 (Актюбинск) в 1976г. (окрашен в серо-голубую схему). КР на АРЗ-405 (Алма-Ата) в 1978г. (окрашен фюзеляж и киль - жёлтые. Капот, крылья и стабилизатор – серые. С синей сужающейся полосой по фюзеляжу, сверху пассажирских иллюминаторов). КР на АРЗ-405 (Алма-Ата) в 1981г. (окрашен в красно–бело-серую схему). КР на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1991г. |
14 января 1985г., при выполнении рейса МВЛ №3723 по маршруту а/п Омск - а/п МВЛ Седельниково (Омская обл.), в полёте возникла тряска двигателя. Возврат и посадка в а/п вылета Омск (Центральный). |
код ADS-B hex: | расчётный 147D5A |
дата учёта | наработка |
1980.11.25 | 9570ч |
1983.11.01 | 11266ч (ППР - 1696ч) |
статистика по эксплуатации: | 60 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1968.04.30 | СССР-32090 | летал | 117 ЛО | ||
1988.06 | СССР-32090 | летал | 12 ЛО | ||
1993 | RA-32090 | ( ru ) | летал | ||
1995 | RA-32090 | ( ru ) | порезан/уничтожен | Омск (Центральный), сектор МВЛ |