Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 1989 г. |
в эксплуатации: | с 1 октября 1968 г. до 1989 г. (20 лет 3 месяца) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | грузопассажирские конвертируемые |
завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
заводской номер: | 1Г97-43 |
серийный номер: | 097-43 |
первый полет: | 1968 г. |
дата выпуска: | 29 сентября 1968 г. |
исключён из реестра: | 30 мая 1989 г. (Приказ Западно-Сибирского УГА №55 - по отработке назначенного ресурса) |
Возможно, самолёт был построен 9 августа 1968г. Вес конструкции при выпуске - 3410 кг. При выпуске в ПНР был окрашен фюзеляж и киль - жёлтые. Капот, крылья и стабилизатор – серые. Без синей сужающейся полосы по фюзеляжу. Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах. КР-6 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1980г. КР-7 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1982г. КР-8 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1984г. КР-9 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1987г. |
26 ноября 1985г., при выполнении рейса №18818 по маршруту а/п Томск - а/п Колпашево, ночью, на эшелоне полёта 1800 м, произошла потеря радиосвязи. Экипаж радиосвязь восстановил и вел через аварийную УКВ-радиостанцию Р-855. Благополучная посадка в а/п назначения Колпашево. |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2 |
скорость, км/ч: | 185 (кр.), 250 (макс.) |
MTOW: | 5250 кг |
СУ: | 1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с. |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1968.10.01 | СССР-32331 | летал | 237 ЛО, 3-я АЭ, авиазвено а/п Белый Яр | ||
1988.06 | СССР-32331 | летал | 9 ЛО | ||
1989 | СССР-32331 | порезан/уничтожен | Колпашево |