Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Миль Ми-6А CCCP-21009 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-6А
Бортовой №: CCCP-21009   

статус:попал в аварию (повреждён, без жертв)
крайний оператор:
до 9 октября 1986 г.
в эксплуатации:
  с 1974 г.
до 9 октября 1986 г. (12 лет 9 месяцев)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-6/22 (реестр ➦)
категория:грузовые
завод-изготовитель:РВПО ➦
заводской номер: 0242
серийный номер:242

первый полет: 1974 г. 
дата выпуска:1 мая 1974 г. 
исключён из реестра:3 мая 1995 г. (По отработке назначенного ресурса.) 

Комментарии
Первый Ми-6 в Ухте.
После аварии на буровой Ротор-25 (Ямал) 09.10.86 г. был списан.
Фото 1 с места происшествия
Фото 2 с места происшествия

информация об известных а/п: информация об а/п:
09.10.86 г при заходе на посадку на буровой Ротор-25 после укладки труб вертолет с заметной угловой скоростью стало вращать влево, против вращения несущего винта, после чего он упал на правый бок в небольшое озеро. Причиной аварии стало разрушение муфты № 1 главного редуктора. При попытке вытащить вертолет из озера с помощью крана и трактора вертолет получил значительные повреждения и был списан.
Техническая информация

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1974 Ми-6АСССР-21009 летал 
 1986.10.09 Ми-6АСССР-21009 авария (повреждён) Ямал, буровая Ротор-25

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2015-12-24 12:04
Версия: 1 (от 2015-12-24 12:04)
показов: 0, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.