Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Антонов Ан-2П RA-70489 а/к UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2П
Бортовой №:  RA-70489   

статус:на хранении
крайний оператор:
 UTair 
(
ru
)
до 1994 г.
в эксплуатации:
  с 23 апреля 1973 г.
до 1994 г. (20 лет 8 месяцев)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр ➦)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:PZL-Mielec ➦
заводской номер: 1Г141-86
серийный номер:141-86

первый полет: 1973 г. (51 год 11 месяцев) 
дата выпуска: апрель 1973 г. (51 год 8 месяцев) 
исключён из реестра:25 апреля 1994 г. (Акт №1) 

Комментарии
Ан-2 "люкс".
Самолёт эксплуатировался исключительно в санитарном варианте. Имел гондолу под центропланом с правой стороны.

КР на АРЗ-26 (Тюмень-Плеханово) в 1978г. (окрашен в бело-серую схему, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Законцовки верхнего крыла и стабилизатора – полярные).

КР на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1984г. (окрашен в красно–бело-серую схему).

Тюменская обл., 1980-е: Фото

КР на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1986г.
Техническая информация
код ADS-B hex: расчётный 151359

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1973.04.23 Ан-2ПСССР-70489 летал 246 ЛО
 1976.04.15 Ан-2ПСССР-70489 летал 
 1976.07.02 Ан-2ПСССР-70489 летал 246 ЛО
 1988.07 Ан-2ПСССР-70489 летал 1 ЛО
 1993 Ан-2ПRA-70489 летал 
 1994 Ан-2ПRA-70489 на хранении Тюмень (Плеханово)

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2016-03-24 19:57
Версия: 5 (от 2018-10-29 13:54)
показов: 212, сегодня: 1


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.