Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Антонов Ан-2Р RA-32697 а/к Кемеровский аэроклуб - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2Р
Бортовой №:  RA-32697   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 2002 г.
в эксплуатации:
  с 26 апреля 1985 г.
до 2002 г. (16 лет 8 месяцев)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр ➦)
категория:специальные
завод-изготовитель:PZL-Mielec ➦
заводской номер: 1Г212-02
серийный номер:212-02

первый полет: 1985 г. 
дата выпуска:21 февраля 1985 г. 
исключён из реестра:25 ноября 1996 г. 

Комментарии
Самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах.

КР-1 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1987г.
КР-2 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1991г.

25 ноября 1996г. самолёт был продан Кемеровскому аэроклубу.

информация об известных а/п: информация об а/п:
24 декабря 1988г., при выполнении рейса №18770 по маршруту Кемерово - Томск, в полёте возникла тряска двигателя. Возврат и посадка в а/п Кемерово.
Техническая информация
код ADS-B hex: расчётный 147FB9

Информация о наработке
дата учётанаработка
1985.07.07198ч
статистика по
эксплуатации:
66 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1985.04.26 Ан-2РСССР-32697 летал 196 ЛО
 1988.06 Ан-2РСССР-32697 летал 7 ЛО
 1994 Ан-2РСССР-32697 на хранении В Кемерово?
 1996 Ан-2РRA-32697 летал 
 2002 Ан-2РRA-32697 порезан/уничтожен В Кемерово? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2016-04-20 14:13
Версия: 5 (от 2017-10-01 13:33)
показов: 118, сегодня: 1


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.