Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия. Антонов Ан-2ТП UN-07511 а/к ­неизвестная авиакомпания­ - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2ТП
Бортовой №: UN-07511   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 2000 г.
в эксплуатации:
  с 29 ноября 1973 г.
до 2000 г. (26 лет 1 месяц)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр ➦)
категория:грузопассажирские конвертируемые
завод-изготовитель:PZL-Mielec ➦
заводской номер: 1Г152-39
серийный номер:152-39

первый полет: 1973 г. 
дата выпуска: 1973 г. 
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2
скорость, км/ч:185 (кр.), 250 (макс.)
MTOW:5250 кг
СУ:1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с.


Информация о наработке
дата учётанаработка
1987.12.309854ч
1988.12.3010247ч (ППР - 393ч)
статистика по
эксплуатации:
57 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1973.11.29 Ан-2ТПСССР-07511
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Казахское УГА 
       → Мангышлакский ОАО 
— с 1990 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Казахское УГА 
       → Мангистауский ОАО 
 летал 361 ЛО
 1988.07 Ан-2ТПСССР-07511
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Казахское УГА 
       → Мангышлакский ОАО 
— с 1990 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Казахское УГА 
       → Мангистауский ОАО 
 летал 24 ЛО
 1993 Ан-2ТПUN-07511 летал 
 2000 Ан-2ТПUN-07511 порезан/уничтожен Где? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2016-05-14 11:20
Версия: 2 (от 2017-06-18 19:28)
показов: 148, сегодня: 1


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.