Карточка борта | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| статус: | на хранении |
| крайний оператор: | до 1995 г. |
| в эксплуатации: | с 21 октября 1975 г. до 1995 г. (19 лет 2 месяца) |
| КБ разработчик: | Антонов |
| базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
| категория: | специальные |
| завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
| заводской номер: | 1Г165-37 |
| серийный номер: | 165-37 |
| первый полет: | 1975 г. (49 лет 11 месяцев) |
| дата выпуска: | 1975 г. (49 лет 11 месяцев) |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
| 1975.10.21 | СССР-19723 | летал | 153 ЛО | ||
| 1995 | СССР-19723 | на хранении | Прохоровка. С какой даты? |
| Расхождение в состоянии: preserved Расхождение в регистрации: СССР-19723 Расхождение в эксплуатанте 1: Аэрофлот - МГА СССР Расхождение в эксплуатанте 2: Казахское УГА Расхождение в эксплуатанте 3: Актюбинский ОАО Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в состоянии: preserved Расхождение в регистрации: СССР-19723 Расхождение в эксплуатанте 1: Аэрофлот - МГА СССР Расхождение в эксплуатанте 2: Казахское УГА Расхождение в эксплуатанте 3: Актюбинский ОАО Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
201
5
0
