Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Лисунов Ли-2Т СССР-И403 а/к Россия (СССР) - МОМ - карточка борта

Карточка борта
Лисунов Ли-2Т
Бортовой №: СССР-И403   

статус:катастрофа
крайний оператор:
до 23 июня 1954 г.
в эксплуатации:
  с марта 1946 г.
до 23 июня 1954 г. (8 лет 3 месяца)

КБ разработчик:Лисунов 
базовый тип:Ли-2 (реестр ➦)
категория:грузопассажирские конвертируемые
завод-изготовитель:Завод №84 ➦
заводской номер: 18422403
серийный номер:224-03

первый полет: 1946 г. 
дата выпуска: январь 1946 г. 

Комментарии
Возможно, самолёт был построен 9 марта 1946г.

Самолёт эксплуатировался в грузовом варианте.

информация об известных а/п: информация об а/п:
Самолёт потерпел катастрофу 23 июня 1954г., при выполнении грузового рейса по маршруту а/д Верхняя Салда - а/п Свердловск (Кольцово) - а/п Омск. В результате алкогольного опьянения членов экипажа, взлёт с аэродрома а/д завода №95 был произведён на пустом бензобаке, вследствие чего поочерёдно прекратили работу оба мотора. Самолёт потерял высоту, зацепил за провода и столбы ЛЭП и упал на землю. Подробности
Техническая информация

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1946.03 Ли-2ТСССР-И403
  СССР - НКАП 
(
su
)

     → Завод №166 
— с 1946.03.15 - переподчинение, переименование:
  СССР - МАП 
(
su
)

     → Завод №166 
 летал 
 1954.06.23 Ли-2ТСССР-И403
  СССР - МАП 
(
su
)

     → Завод №166 
 катастрофа 

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2016-10-01 20:53
Версия: 4 (от 2022-03-20 17:02)
показов: 632, сегодня: 2


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.