Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Миль Ми-4 СССР-35256 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-4
Бортовой №: СССР-35256   

статус:катастрофа
крайний оператор:
до 14 июля 1975 г.
в эксплуатации:
  с 21 августа 1964 г.
до 14 июля 1975 г. (10 лет 10 месяцев)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-4 (реестр ➦)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:Авиазавод №387 ➦
заводской номер: 05160
серийный номер:160-05

первый полет: 1964 г. 
дата выпуска:19 мая 1964 г. 
исключён из реестра: 1975 г. 

информация об известных а/п: информация об а/п:
Подробности на airdisaster.ru.

Дата: 1975-07-14.
Место: Хабаровский край, Аяно-Майский район, 1,5 км северо-восточнее села Джигда.
Основная причина: .
Жертвы среди экипажа: 0 из 3 чел.
Жертвы среди пассажиров: 1 из 5 чел.
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1975.07.147291ч
статистика по
эксплуатации:
56 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1964.08.21 Ми-4СССР-35256
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Дальневосточное ТУ ГВФ 
       → Николаевский-на-Амуре ОАО 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Дальневосточное УГА 
       → Николаевский-на-Амуре ОАО 
 летал 
 1975.07.14 Ми-4СССР-35256 катастрофа в районе Джигды

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2016-10-27 12:25
Версия: 1 (от 2016-10-27 12:25)
показов: 167, сегодня: 1


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.