Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия. Миль ? Ми-8Т(ТВ) RA-25147 а/к Томск Авиа - карточка борта

Карточка борта
Миль ? Ми-8Т(ТВ)
Бортовой №:  RA-25147   

статус:на хранении
крайний оператор:
до октябрь 2007 г.
в эксплуатации:
  с 18 августа 1990 г.
до октябрь 2007 г. (17 лет 1 месяц)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:У-УАПО
заводской номер: 99047680
серийный номер:95-30

первый полет: 1990 г. (34 года 4 месяца) 
дата выпуска:14 августа 1990 г. (33 года 9 месяцев) 
СЛГ до:20 октября 2007 г. 
Открытые данные из реестра ВС ГА РФ
Код33169
Категория ВСвертолет
Тип, модификация ВСМи-8Т
Реестровый номерRA-25147
Заводской номер99047680
Номер св-ва о регистрации2878
Дата выдачи действующего св-ва02.03.2022
Последнее обновление записи2023-08-10 16:46:29

Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ
Код1599
Реестровый номерRA-25147
Тип, модификация ВСМи-8Т
Номер СЛГ2042210029
Дата начала действия СЛГ25.06.2021
Срок действия СЛГ14.08.2030
Кем выдано Западно-Сибирское МТУ Росавиации
* slg_stateв пределах назначенного ресурса 30000 часов
Состояниедействующий
Дата оформления СЛГ25.06.2021
Последнее обновление записи2023-06-16 12:28:27

Техническая информация
код ADS-B hex: расчётный 14623B

Информация о наработке
дата учётанаработка
2007.01.018925ч (ППР - 1499ч)
статистика по
эксплуатации:
0 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1990.08.18 ? Ми-8Т(ТВ)СССР-25147 летал 257 ЛО
 1993 ? Ми-8Т(ТВ)RA-25147 летал 
 1999 ? Ми-8Т(ТВ)RA-25147 летал 
 2007.10 ? Ми-8Т(ТВ)RA-25147 на хранении в Колпашево?

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
Расхождение в состоянии: preserved
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8Т(ТВ)
Расхождение в имени:
Расхождение в эксплуатанте 1: Томск Авиа
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 304466(0/6) 476 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано 1 год назад 


поблагодарили: Игорь Двуреков, Алексей Константинов, Максим Гольбрайхт, Хромов Алексей , Андрей Вечернин, Андрей Цымбал, VVN, Ендальцев Юрий, Даниил Попов
Расхождение в состоянии: preserved
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8Т(ТВ)
Расхождение в эксплуатанте 1: Томск Авиа
В фотографии не указана точная дата, коррекция данных не производится.
 № 324406(0/6) 239 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано 4-12 месяцев назад 
Тип: Ми-8Т
Бортовой: RA-25147
Зав.№: 99047680
Ельцовка 
(
ru
)


поблагодарили: Алексей Константинов, Максим Гольбрайхт, Хромов Алексей , Андрей Вечернин, Александр Мудров, Андрей Цымбал, Ендальцев Юрий, Дмитрий Невский, Щеглов Юрий
Расхождение в состоянии: preserved
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8Т(ТВ)
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 212277(0/2) 1553 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 5 лет назад 
Тип: Ми-8Т
Бортовой: RA-25147
Зав.№: 99047680
Томск Авиа 
(
ru
)

Для реестра. Борт на НАРЗе сейчас. Наверное, ещё полетает.
комментариев к фото: 2

поблагодарили: Кирилл Науменко, Сергей, Вадим874, Андрей, Алексей Константинов, Дмитрий Лоханов, JetRanger, ANDREY_OVB, Хромов Алексей , Андрей Вечернин, Янетов Андрей, Валентин Козлов, Павел Тоденков, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Владислав Колесниченко, Аскер Аскеров, Светлана Балаева , Китановски Дмитрий, Евгений_Вереин, Владислав Белов, Андрей (всего - 21)

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2010-10-09 18:31
Версия: 3 (от 2021-07-02 05:33)
показов: 1170, сегодня: 4


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.