Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
текущий статус: | эксплуатируется |
оператор: | Транс Караван Кэйджи ( kg )с 16 мая 2022 г. (2 года 6 месяцев) |
в эксплуатации: | с 29 сентября 1991 г. (33 года 2 месяца) |
КБ разработчик: | Миль |
базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦) |
категория: | многоцелевые |
завод-изготовитель: | КВЗ ➦ |
заводской номер: | 95637 |
серийный номер: | 56-37 |
первый полет: | 1991 г. (33 года 11 месяцев) |
дата выпуска: | 30 марта 1991 г. (33 года 8 месяцев) |
Катастрофа 18.12.2007г. Конго Конго 2010г |
В конце 90х имел случай обстрела вертолета из ДШК со стороны Чечни. 18 декабря 2007 года в Демократической Республике Конго произошла катастрофа вертолета при выполнении вынужденной посадки в горной местности, обусловленной отказом левого двигателя, который экипаж ошибочно воспринял как отказ главного редуктора. При ее выполнении вертолет перевернулся на втулку несущего винта с отделением хвостовой балки. Экипаж организовал покидание вертолета пассажирами и принял меры по недопущению его возгорания. Через 20 минут после завершения указанных процедур бортмеханик Виктор Борисов, принимавший в них активное участие, по невыясненной причине скончался. Эвакуация людей с места происшествия успешно проведена вертолетами Индийской авиагруппы Дата: 2007-12-18. Место: Матанда, 45 км от Гомы. Основная причина: ошибка экипажа. Сопутствующие причины: отказ техники. Жертвы среди экипажа: 1 из 5 чел. Жертвы среди пассажиров: 0 из 6 чел. |
дата учёта | наработка |
2007.12.18 | 2655ч, 3486 циклов (ППР - 1699ч, 2026 циклов) |
2008 | 2718ч (ППР - 1712ч) |
статистика по эксплуатации: | 14 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1991.09.29 | СССР-25492 | летал | Владикавказкое АП | ||
1994.12.28 | RA-25492 | летал | |||
2005.05.03 | RA-25492 | ( ru ) | лизинг | от Владикавказкое АП | |
2006 | RA-25492 / UNO-851 | ( un ) | летал | ||
2007.12.18 | RA-25492 / UNO-851 | ( un ) | авария (повреждён) | ||
2008.10.07 | RA-25492 | летал | |||
2009 | RA-25492 | ( ru ) | летал | ||
2013 | ER-MHW | ( md ) | летал | ||
2014 | ER-MYA | ( md ) | летал | ||
2019 | ER-MYA | летал | |||
2022.05.16 | EX-08035 | ( kg ) | летал |
Расхождение в бортовом: Расхождение в цвете бортового: Расхождение в эксплуатанте 1: UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|