Карточка борта | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| текущий статус: | эксплуатируется (лизинг) |
| оператор: | с 2011 г. (13 лет 3 месяца) |
| в эксплуатации: | с 1991 г. (33 года 4 месяца) |
| КБ разработчик: | Миль |
| базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр) |
| категория: | многоцелевые |
| завод-изготовитель: | КВЗ |
| заводской номер: | 95624 |
| серийный номер: | 56-24 |
| первый полет: | 1991 г. (33 года 4 месяца) |
| дата выпуска: | 6 марта 1991 г. (33 года 2 месяца) |
| СЛГ до: | 3 марта 2019 г. |
| дата учёта | наработка |
| 2008 | 5229ч (ППР - 1253ч) |
| 2009 | 5355ч (ППР - 1372ч) |
| 2011.06.01 | 6534ч (ППР - 1081ч) |
| 2011.12.19 | 6685ч (ППР - 1234ч) |
| 2016.06.11 | 7944ч, 9255 циклов (ППР - 2492ч, 2229 циклов) |
| статистика по эксплуатации: | 26 час. в месяц - средний налёт 7 рейсов в неделю 0.9 час. - средняя продолжительность рейса |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
| 1991 | СССР-25479 | летал | |||
| 1992 | RA-25479 | летал | |||
| 1997 | RA-25479 | летал | |||
| 2000 | RA-25479 | летал | |||
| 2001 | RA-25479 | летал | |||
| 2011 | UNO-847 | лизинг |
| Расхождение в типе ВС: ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) Расхождение в регистрации: UNO-847 Расхождение в бортовом: Расхождение в эксплуатанте 1: ООН Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в типе ВС: ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) Расхождение в эксплуатанте 1: UTair - Вертолетные услуги Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
662
14
0
