Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Миль ? Ми-8Т(ТВ) ? RA-25338 а/к UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) - карточка борта

Карточка борта
Миль ? Ми-8Т(ТВ) ?
Бортовой №:  RA-25338   

текущий статус:эксплуатируется
оператор:
 UTair 
(
ru
)
с февраля 1996 г. (28 лет 10 месяцев)
в эксплуатации:
с июня 1982 г. (42 года 6 месяцев)


КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:У-УАЗ ➦
заводской номер: 98206239
первый полет: 1982 г. (42 года 11 месяцев) 
дата выпуска:7 мая 1982 г. (42 года 7 месяцев) 
Открытые данные из реестра ВС ГА РФ
Код33252
Категория ВСвертолет
Тип, модификация ВСМи-8Т
Реестровый номерRA-25338
Заводской номер98206239
Номер св-ва о регистрации6796
Дата выдачи действующего св-ва11.04.2017
Последнее обновление записи2023-08-10 16:46:29

Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ
Код1422
Реестровый номерRA-25338
Тип, модификация ВСМи-8Т
Номер СЛГ2092190123
Срок действия СЛГ28.06.2019
Кем выдано Тюменское МТУ Росавиации
Последнее обновление записи2021-07-24 07:26:14

Техническая информация
код ADS-B hex: расчётный 1462FA

Информация о наработке
дата учётанаработка
2008.05.0518998ч, 39821 циклов
2008.0619157ч (ППР - 159ч)
2010.01.0120080ч, 41160 циклов (ППР - 1082ч, 1339 циклов)
2011.03.0320438ч (ППР - 1441ч)
2015.09.0422490ч (ППР - 1993ч)
статистика по
эксплуатации:
56 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1982.06 ? Ми-8Т(ТВ) ?СССР-25338 летал 
 1996.02 ? Ми-8Т(ТВ) ?RA-25338
  ТюменьАвиаТранс 
(
ru
)

— с 2002 - переподчинение, переименование:
  UTair 
(
ru
)
 летал 

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8Т(ТВ) ?
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 30418(0/4) 2087 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ми-8Т
Бортовой: RA-25338
Зав.№: 98206239
UTair 
(
ru
)

На втором плане RA-22343 "включил заднюю передачу", паркуется :)

поблагодарили: kiba, Денис Апальков, Алексей Резниченко, Сергей, Михаил Панюта, Хиша Марсов, Lesnik - St.Petersburg Spotters, Сергей Макаров, Вадим874, Ольга Папкова, Андрей, Алексей Корсаков, Игорь Двуреков, Юрай, Тимофей Никишин , Валерий Путилов, Сергей Кривоносов, Александр Подолян
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8Т(ТВ) ?
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 30420(0/2) 1550 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ми-8Т
Бортовой: RA-25338
Зав.№: 98206239
UTair 
(
ru
)

Взлёт. Идёт на Ванкор.

поблагодарили: Сергей, Эрнес Туварчиев, Хиша Марсов, Сергей Макаров, Михаил Белов, Ольга Папкова, Андрей, Тимофей Никишин , Сергей Кривоносов
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8Т(ТВ) ?
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 30421(0/2) 1330 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ми-8Т
Бортовой: RA-25338
Зав.№: 98206239
UTair 
(
ru
)


поблагодарили: Сергей, Хиша Марсов, Сергей Лойко, Сергей Макаров, Станислав, Ольга Папкова, Андрей, Алексей Корсаков, Александр, Сергей Кривоносов
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8Т(ТВ) ?
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 31742(0/0) 1571 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ми-8Т
Бортовой: RA-25338
Зав.№: 98206239
UTair 
(
ru
)


поблагодарили: Сергей, Андрей Гавриленко, Михаил Мизикаев, Lesnik - St.Petersburg Spotters, Вадим874, Андрей, Алексей Корсаков
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8Т(ТВ) ?
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 31743(0/0) 1009 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ми-8Т
Бортовой: RA-25338
Зав.№: 98206239
UTair 
(
ru
)


поблагодарили: Алексей Резниченко, Сергей, Андрей Гавриленко, Михаил Мизикаев, Андрей, Алексей Корсаков
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8Т(ТВ) ?
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
В фотографии не указана точная дата, коррекция данных не производится.
 № 10877(0/4) 1047 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ми-8Т
Бортовой: RA-25338
Зав.№: 98206239
UTair 
(
ru
)

На запуске от АПА
! данная фотография из личной коллекции !
комментариев к фото: 2

поблагодарили: Андрей
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8Т(ТВ) ?
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 31741(0/0) 1093 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ми-8Т
Бортовой: RA-25338
Зав.№: 98206239
UTair 
(
ru
)

Вертолётная площадка "КС-00"( ЛПУ)

поблагодарили: Сергей, Сергей Чайковский, Андрей, Алексей Корсаков, Андрей
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8Т(ТВ) ?
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 31739(0/0) 1431 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ми-8Т
Бортовой: RA-25338
Зав.№: 98206239
UTair 
(
ru
)


поблагодарили: Сергей, Михаил Мизикаев, Сергей Чайковский, Вадим874, Андрей, Алексей Корсаков, Дмитрий Лоханов

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2010-10-17 15:59
Версия: 4 (от 2012-04-08 22:14)
показов: 254, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.