Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Миль Ми-8Т RA-25200 а/к UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-8Т
Бортовой №:  RA-25200   

статус:на хранении
крайний оператор:
 UTair 
(
ru
)
до 3 марта 2011 г.
в эксплуатации:
  с 1 января 1979 г.
до 3 марта 2011 г. (32 года 2 месяца)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:КВЗ ➦
заводской номер: 7684
серийный номер:76-84

первый полет: 1978 г. (46 лет 11 месяцев) 
дата выпуска:25 ноября 1978 г. (46 лет) 

Комментарии
В 2003г летал по контракту с ООН под кодом UN-093 в Сьерра Лионе В настоящее время видимо не летает.
Открытые данные из реестра ВС ГА РФ
Код33200
Категория ВСвертолет
Тип, модификация ВСМи-8Т
Реестровый номерRA-25200
Заводской номер7684
Номер св-ва о регистрации4125
Дата выдачи действующего св-ва14.04.2017
Последнее обновление записи2023-08-10 16:46:29

Техническая информация
код ADS-B hex: расчётный 146270

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1979.01.01 Ми-8ТСССР-25200 летал 
 1995.09.07 Ми-8ТRA-25200
  ТюменьАвиаТранс 
(
ru
)

— с 2002 - переподчинение, переименование:
  UTair 
(
ru
)
 летал 
 2003 Ми-8ТRA-25200
  ООН 
(
un
)
 летал UN-093
 2009.08.20 Ми-8ТRA-25200
  UTair 
(
ru
)
 летал 
 2011.03.03 Ми-8ТRA-25200
  UTair 
(
ru
)
 на хранении 

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2010-10-19 12:30
Версия: 3 (от 2015-12-07 20:01)
показов: 961, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.