Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия. Миль ? Ми-8Т(ТВ) RA-24698 а/к Полярные Авиалинии - карточка борта

Карточка борта
Миль ? Ми-8Т(ТВ)
Бортовой №:  RA-24698   

текущий статус:эксплуатируется
оператор:
с 2001 г. (23 года 4 месяца)
в эксплуатации:
с 20 ноября 1981 г. (42 года 6 месяцев)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:У-УАЗ
заводской номер: 98103225
серийный номер:58-08

первый полет: 1981 г. (43 года 4 месяца) 
дата выпуска:28 сентября 1981 г. (42 года 8 месяцев) 
СЛГ до:18 сентября 2017 г. 
Открытые данные из реестра ВС ГА РФ
Код9611
Категория ВСвертолет
Тип, модификация ВСМи-8Т
Реестровый номерRA-24698
Заводской номер98103225
Номер св-ва о регистрации6424
Дата выдачи действующего св-ва10.02.2016
Последнее обновление записи2023-06-16 11:18:38

Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ
Код4243
Реестровый номерRA-24698
Тип, модификация ВСМи-8Т
Номер СЛГ2112100214
Срок действия СЛГ21.12.2010
Кем выдано Саха (Якутское) МТУ Росавиации
Номер сертификата типа20.09.2017
Последнее обновление записи2021-07-24 07:26:14

Техническая информация
код ADS-B hex: расчётный 14607A

Информация о наработке
дата учётанаработка
200816370ч, 22940 циклов (ППР - 1495ч, 1560 циклов)
статистика по
эксплуатации:
52 час. в месяц - средний налёт
16.8 рейсов в неделю
0.7 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1981.11.20 ? Ми-8Т(ТВ)СССР-24698 летал 
 1994.05.27 ? Ми-8Т(ТВ)RA-24698 летал Нюрбинский филиал
 1998 ? Ми-8Т(ТВ)RA-24698
 Вилюй 
(
ru
)
 летал 
 2001 ? Ми-8Т(ТВ)RA-24698 летал 

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8Т(ТВ)
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 191284(0/2) 1097 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 7 лет назад 
Тип: Ми-8Т
Бортовой: RA-24698
Зав.№: 98103225
Полярные Авиалинии 
(
ru
)


поблагодарили: MALCOLM , Сергей, Василий Гоголев, Андрей, Игорь Двуреков, Васильев Александр, Фёдор Кабанов, Михаил Кох, Валентин Козлов, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Илья Савиных, Ендальцев Юрий, Виктор, Spotting YKT
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8Т(ТВ)
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 44442(0/0) 1744 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ми-8Т
Бортовой: RA-24698
Зав.№: 98103225
Полярные Авиалинии 
(
ru
)


поблагодарили: Сергей, Василий Гоголев, Сергей Чайковский, Андрей, Васильев Александр, Николай Смирнов, Максим Смирнов, Andrey Shkurin, Юрий ***, Михаил Кох, LeopardPhotoavia
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8Т(ТВ)
Расхождение в регистрации: CCCP-24698
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 129124(0/0) 3808 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ми-8Т
Бортовой: СССР-24698
Зав.№: 98103225
Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Якутское УГА 
       → Нюрбинский ОАО 

Результат браконьерской охоты на оленей экипажа и группы авиатехников. Район авиаплощадки "Молодо" (река Молодо, приток Лены, северная Якутия). Все участники инцидента были уволены. В карточке борта указано, что он летал в Батагайском ОАО, но с 81 года, на момент этой аварии, и как минимум до 87-88 годов принадлежал Нюрбинскому ОАО. Изначально имел зеленую (военную) окраску, позднее (еще в Нюрбе) был перекрашен в полярную.
комментариев к фото: 19

поблагодарили: Микро, Airhitcher, Михаил Мизикаев, Евгений, srsr78, Василий Егоров, Василий Гоголев, Александр Шухов - AviaPressPhoto, Сергей Чайковский, Игорь Бубин, Максим Александрович, Андрей, Алексей Корсаков, Дмитрий Карпилов, Шаньгин Роман, Игорь Двуреков, Иван Вукадинов, Васильев Александр, Алексей Константинов, Vladimir Karlov, Дмитрий Лоханов, Виталий, VEAN, Алан Шанаев, sss, Александр Невский, Юрий ***, Илья Соловей, Андрей Вечернин, LeopardPhotoavia, Сергей Копцев, Wolf, И.С., Илья Савиных, Антон Пашкевич (всего - 35)
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8Т(ТВ)
Расхождение в регистрации: CCCP-24698
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 129126(0/0) 1812 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ми-8Т
Бортовой: СССР-24698
Зав.№: 98103225
Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Якутское УГА 
       → Нюрбинский ОАО 

к фото http://russianplanes.net/id129124

поблагодарили: Микро, Василий Гоголев, Игорь Бубин, Максим Александрович, Андрей, Васильев Александр, Николай Смирнов, Дмитрий Лоханов, Виталий, Алан Шанаев, sss, Юрий ***, Илья Соловей, Андрей Вечернин, LeopardPhotoavia, Илья Савиных, Антон Пашкевич
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8Т(ТВ)
Расхождение в регистрации: CCCP-24698
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 187646(0/4) 1498 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 7 лет назад 
Тип: Ми-8Т
Бортовой: СССР-24698
Зав.№: 98103225
Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Якутское УГА 
       → Нюрбинский ОАО 

комментариев к фото: 3

поблагодарили: Сергей, Василий Гоголев, Антон Удинский, Вадим874, Андрей, Игорь Двуреков, Васильев Александр, Андрей Багиров, Антон Петров, Виталий, Алан Шанаев, Юрий ***, Андрей Вечернин, LeopardPhotoavia, Wolf, Валентин Козлов, Fencer, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Илья Савиных, Аскер Аскеров, Ендальцев Юрий, Анастасия Юшкевич, Дмитрий, Денис Шальнов, Spotting YKT (всего - 25)

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2010-10-30 12:37
Версия: 5 (от 2016-01-25 13:04)
показов: 217, сегодня: 3


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.