Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия. Антонов Ан-2Р а/к ­частное ВС­ - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2Р
Бортовой №: 562   

статус:на хранении
крайний оператор:
до 2003 г.
в эксплуатации:
  с 6 января 1977 г.
до 2003 г. (26 лет)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр)
категория:специальные
завод-изготовитель:PZL-Mielec
заводской номер: 1Г172-48
серийный номер:172-48

первый полет: 1976 г. (48 лет 5 месяцев) 
дата выпуска: 1976 г. (48 лет 5 месяцев) 

Комментарии
В начале 1990-х самолёту была назначена литовская регистрация LY-ACQ.
Вероятно, не была нанесена?

В 2003г. самолёт был установлен в авиамузее города Лелистад (Нидерланды).

информация об известных а/п: информация об а/п:
2 марта 2001г. самолёт получил значительные повреждения в а/п Каунас Подробности неизвестны.
Техническая информация


Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1977.01.06 Ан-2РСССР-40776
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Литовское УГА 
       → Каунасский ОАО 
— с 1978.02.13 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Литовское РПО ГА 
       → Каунасский ОАО 
— с 1983.02.01 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Литовское УГА 
       → Каунасский ОАО 
 летал 381 ЛО
 1992 Ан-2РLY-ACQ на хранении Каунас?
 1995 Ан-2Р19
  Литва - ВВС 
(
lt
)

— с 1996 - переподчинение, переименование:
  Литва - ВВС 
(
lt
)
 летал С какой даты?
 2001.03.02 Ан-2Р19 на хранении Литва, Каунас
 2003 Ан-2Р562 на хранении Нидерланды, Лелистад

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 193773(0/0) 1354 views  
 Антонов · Ан-2 linksопубликовано более 7 лет назад 
Тип: Ан-2Р
Бортовой: 562 тип
Зав.№: 1Г172-48
­частное ВС­ 


поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Сергей В. Тарасов, Вадим874, Валентин Козлов, Fencer, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Андрей Цымбал, Ендальцев Юрий, Вячеслав Воронин, Виктор Иванов
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 182258(0/0) 1167 views  
 Антонов · Ан-2 linksопубликовано более 7 лет назад 
Тип: Ан-2Р
Бортовой: 562 тип
Зав.№: 1Г172-48
­частное ВС­ 

Бывший CCCP-40776, LY-ACQ и "19" жёлтый ВВС Литвы в фейковой раскраске.
Aviodrome Lelystad (N52.457208 E5.5308667).

поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Airhitcher, Сергей Рябцев, Вадим874, Васильев Александр, Владимир Сергеевич, Дмитрий Лоханов, Алан Шанаев, Михаил Кох, Сергей Копцев, Зиновьев Егор, Валентин Козлов, Fencer, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 58159(0/2) 1075 views  
 Антонов · Ан-2 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ан-2Р
Бортовой: 562 тип
Зав.№: 1Г172-48
­частное ВС­ 


поблагодарили: Алексей Качаев, Михаил Мизикаев, Сергей Рябцев, Сергей Макаров, Игорь Бубин, Вадим874, Алексей Корсаков, Dmitriy 13GNII, Тимофей Никишин , bender, Николай Баранник, Евгений Перепечай, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Андрей Цымбал
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 12631(0/0) 1271 views  
 Антонов · Ан-2 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ан-2Р
Бортовой: 562 тип
Зав.№: 1Г172-48
­частное ВС­ 


поблагодарили: Алексей Резниченко, Вадим874, Андрей Цымбал

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2017-06-14 20:26
Версия: 1 (от 2017-06-14 20:26)
показов: 44, сегодня: 2


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.