Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Миль ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? RA-25115 а/к ­неизвестная авиакомпания­ - карточка борта

Карточка борта
Миль ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ?
Бортовой №:  RA-25115   

текущий статус:эксплуатируется
оператор:
с июля 2019 г. (5 лет 4 месяца)
в эксплуатации:
с 30 октября 1991 г. (33 года 1 месяц)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:КВЗ ➦
заводской номер: 95731
серийный номер:57-31

первый полет:21 августа 1991 г. (33 года 3 месяца) 
дата выпуска:21 августа 1991 г. (33 года 3 месяца) 

Комментарии
Silk Way Helicopter Services
Открытые данные из реестра ВС ГА РФ
Код20918
Категория ВСвертолет
Тип, модификация ВСМи-8МТВ-1
Реестровый номерRA-25115
Заводской номер95731
Номер св-ва о регистрации8547
Дата выдачи действующего св-ва23.05.2019
Последнее обновление записи2019-07-30 08:26:16

Техническая информация
код ADS-B hex: расчётный 14621B

Информация о наработке
дата учётанаработка
1997.04.012140ч
2003.115250ч (ППР - 3101ч)
статистика по
эксплуатации:
36 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1991.10.30 ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ?СССР-25115 летал Забратский ОАО
 1993 ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ?4K-25115 летал Azalhelicopter
 2007 ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ?4K-25115 летал 
 2019.07 ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ?RA-25115 летал 

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2010-11-09 15:08
Версия: 3 (от 2019-08-02 22:49)
показов: 550, сегодня: 1


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.