Карточка бортаМиль ? Ми-8Т(ТВ) ? Бортовой №:  RA-22885 | текущий статус: | эксплуатируется
| | оператор: | с 2015 г. (10 лет 1 месяц) | | в эксплуатации: | с 27 июля 1984 г. (40 лет 7 месяцев) |
| КБ разработчик: | Миль | | базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦) | | категория: | многоцелевые | | завод-изготовитель: | У-УАЗ ➦ | | заводской номер: | 98415975 | | серийный номер: | 62-48 |
| первый полет: | 1984 г. (41 год 1 месяц) | | дата выпуска: | 2 июля 1984 г. (40 лет 7 месяцев) |
информация об известных а/п:
информация об а/п: | | Открытые данные из реестра ВС ГА РФ| Код | 32342 | | Категория ВС | вертолет | | Тип, модификация ВС | Ми-8Т | | Реестровый номер | RA-22885 | | Заводской номер | 98415975 | | Номер св-ва о регистрации | 8291 | | Дата выдачи действующего св-ва | 06.04.2017 | | Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:28 |
Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ| Код | 462 | | Реестровый номер | RA-22885 | | Тип, модификация ВС | Ми-8Т | | Номер СЛГ | 2092150182 | | Срок действия СЛГ | 20.11.2015 | | Кем выдано | Тюменское МТУ Росавиации | | Последнее обновление записи | 2021-07-24 07:26:13 |
Техническая информация| код ADS-B hex: | расчётный 145965 |
Информация о наработке| дата учёта | наработка | | 2008.07 | 18997ч, 36108 циклов (ППР - 1500ч, 2200 циклов) | | 2010.07.01 | 20403ч, 38185 циклов (ППР - 1406ч, 2077 циклов) | | 2011.07.04 | 22638ч (ППР - 357ч) | | 2014.06.16 | 22743ч (ППР - 269ч) | статистика по
эксплуатации: | 63 час. в месяц - средний налёт
|
Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки
00
История борта| с даты: |
модиф.: |
бортовой: |
эксплуатант: |
состояние: | прим.: | | 1984.07.27 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | СССР-22885 | | летал | Тазовский ОАО | | 1995.09.14 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | RA-22885 | | летал | | | 2015 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | RA-22885 | | летал | |
Фотографии из архива в хронологическом порядке
Фотографии из архива
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8Т(ТВ) ?
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |
ННР-Варандей-Требса
поблагодарили: Алексей Резниченко, Дмитрий Яковлев, MALCOLM , Сергей, Андрей, Алексей Корсаков, Игорь Двуреков, Васильев Александр, Андрей, Григорий Ш., Виталий Юртаев, Виталий, Алан Шанаев, Юрий ***, Сергей Копцев, Wolf, Ваничкин Алексей, Владимир Воробьев, Ештокин Алексей, Илья Савиных, Борис Ветров, Иван Ураков (всего - 22)
|
|
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8Т(ТВ) ?
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |
Где-то среди Ямальских болот
поблагодарили: Сергей, Михаил Мизикаев, Александр Красников, Вадим874, Андрей, Алексей Корсаков, Вячеслав Бабаевский, Алёна Царькова
|
|
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8Т(ТВ) ?
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |
На приёме у кардиолога
поблагодарили: Сергей, Хиша Марсов, Александр Козлов, Ольга Папкова, Андрей, Артем Барышников
|
|
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8Т(ТВ) ?
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
В фотографии не указана точная дата, коррекция данных не производится. | |
поблагодарили: MALCOLM , Сергей, Александр Козлов, Андрей, Василий Коба, Василий Лисунов, Николай Баранник, Алан Шанаев, Владимир, Игорь Полуянов, Алёна Царькова, Анатолий Бурцев
|
|
Комментарии к карточке:
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2010-11-10 11:43
Версия: 8 (от 2015-12-28 21:55)
показов: 251, сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
|
1399
23
0
