Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Миль Ми-4А СССР-66912 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-4А
Бортовой №: СССР-66912   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1978 г.
в эксплуатации:
  с ноября 1959 г.
до 1978 г. (18 лет 2 месяца)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-4 (реестр ➦)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:Авиазавод №387 ➦
заводской номер: 1085
серийный номер:085-10

первый полет: 1959 г. 
дата выпуска: 1959 г. 
исключён из реестра:22 сентября 1978 г. (Приказ МГА №136 - по отработке назначенного ресурса) 
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1963.09.011796ч (ППР - 595ч)
статистика по
эксплуатации:
39 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1959.11 Ми-4АСССР-66912
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Узбекское ТУ ГВФ 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Узбекское ТУ ГВФ 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Узбекское УГА 
 летал Узбекское ТУ ГВФ, 164 АО
 1964.09.15 Ми-4АСССР-66912
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Узбекское УГА 
       → Сергелийский ОАО 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Узбекское УГА 
       → Сергелийский ОАО 
 летал 164 ЛО
 1978 Ми-4АСССР-66912 порезан/уничтожен В Ташкенте? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2017-08-23 18:27
Версия: 1 (от 2017-08-23 18:27)
показов: 296, сегодня: 1


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.