Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия. Миль ? Ми-8Т(ТВ) RA-24627 а/к - карточка борта

Карточка борта
Миль ? Ми-8Т(ТВ)
Бортовой №:  RA-24627   

текущий статус:эксплуатируется (лизинг)
оператор:
 


КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:У-УАПО
заводской номер: 98943744
первый полет: 1989 г. (35 лет 4 месяца) 
дата выпуска:12 сентября 1989 г. (34 года 8 месяцев) 

Комментарии
аренда от СТАРК ООО
Открытые данные из реестра ВС ГА РФ
Код33020
Категория ВСвертолет
Тип, модификация ВСМи-8Т
Реестровый номерRA-24627
Заводской номер8256
Номер св-ва о регистрации6175
Дата выдачи действующего св-ва16.05.2019
Последнее обновление записи2023-08-10 16:46:29

Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ
Код2334
Реестровый номерRA-24627
Тип, модификация ВСМи-8Т
Номер СЛГ2092210012
Дата начала действия СЛГ05.02.2021
Срок действия СЛГ20.02.2024
Кем выдано Тюменское МТУ Росавиации
Номер сертификата типа31.08-15.09.1982
* slg_stateНР 30000 л.ч.
Состояниедействующий
Дата оформления СЛГ05.02.2021
Последнее обновление записи2023-06-16 12:28:28

Техническая информация
код ADS-B hex: расчётный 146033

Информация о наработке
дата учётанаработка
2008.07.0111945ч, 19351 циклов (ППР - 1491ч, 2468 циклов)
2010.0113454ч, 21153 циклов (ППР - 1500ч)

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
Расхождение в состоянии:
Расхождение в типе ВС:
Расхождение в регистрации:
Расхождение в эксплуатанте 1:
Расхождение в эксплуатанте 2:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 32986(0/0) 1091 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ми-8Т
Бортовой: RA-24194
Зав.№: 98943744
Ямал АТК 
(
ru
)

     → Ямал АК (вертолёты) 


поблагодарили: Сергей, Андрей Гавриленко, Михаил Мизикаев, Андрей, Игорь Двуреков
Расхождение в состоянии:
Расхождение в типе ВС:
Расхождение в регистрации:
Расхождение в эксплуатанте 1:
Расхождение в эксплуатанте 2:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 32987(0/0) 730 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ми-8Т
Бортовой: RA-24194
Зав.№: 98943744
Ямал АТК 
(
ru
)

     → Ямал АК (вертолёты) 

! данная фотография из личной коллекции !

поблагодарили: Сергей, Михаил Мизикаев, Андрей
Расхождение в состоянии:
Расхождение в типе ВС:
Расхождение в регистрации:
Расхождение в эксплуатанте 1:
Расхождение в эксплуатанте 2:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 32988(0/2) 1106 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ми-8Т
Бортовой: RA-24194
Зав.№: 98943744
Ямал АТК 
(
ru
)

     → Ямал АК (вертолёты) 


поблагодарили: Алексей Резниченко, Сергей, Андрей Гавриленко, Михаил Мизикаев, Сергей Лойко, Александр Красников, Андрей, Алексей Корсаков, Павел Безруков - AviaPressPhoto
Расхождение в состоянии:
Расхождение в типе ВС:
Расхождение в регистрации:
Расхождение в эксплуатанте 1:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 216918(0/0) 425 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 5 лет назад 
Тип: Ми-8Т
Бортовой: RA-24194
Зав.№: 98943744
Ямал АТК 
(
ru
)

ОЗГА
! данная фотография из личной коллекции !

поблагодарили: Сергей, Сергей Чайковский, Андрей, Игорь Двуреков, Хромов Алексей , Валентин Козлов, Владислав Колесниченко, Аскер Аскеров, Китановски Дмитрий, Анастасия Рязанова

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2010-11-27 10:33
Версия: 3 (от 2015-09-28 22:13)
показов: 166, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.