Карточка борта |
статус: | на хранении |
крайний оператор: | до 2010 г. |
в эксплуатации: | с 3 июля 1985 г. до 2010 г. (24 года 6 месяцев) |
КБ разработчик: | Миль | ||||||||
базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦) | ||||||||
категория: | многоцелевые | ||||||||
завод-изготовитель: | У-УАЗ ➦ | ||||||||
заводской номер: | 98522029 |
первый полет: | 23 мая 1985 г. (39 лет 6 месяцев) |
дата выпуска: | 23 мая 1985 г. (39 лет 6 месяцев) |
Код | 32939 |
Категория ВС | вертолет |
Тип, модификация ВС | Ми-8Т |
Реестровый номер | RA-24515 |
Заводской номер | 98522029 |
Номер св-ва о регистрации | 8978 |
Дата выдачи действующего св-ва | 14.07.2016 |
Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:29 |
Код | 64 |
Реестровый номер | RA-24515 |
Тип, модификация ВС | Ми-8Т |
Номер СЛГ | 2072220006 |
Дата начала действия СЛГ | 02.02.2022 |
Срок действия СЛГ | 08.02.2024 |
Кем выдано | Красноярское МТУ Росавиации |
Условие СЛГ | В пределах установленных ресурсов |
Состояние | действующий |
Дата оформления СЛГ | 02.02.2022 |
Последнее обновление записи | 2023-06-16 12:28:26 |
код ADS-B hex: | расчётный 145FC3 |
дата учёта | наработка |
2008.07.01 | 13064ч, 14991 циклов (ППР - 1176ч, 1327 циклов) |
статистика по эксплуатации: | 47 час. в месяц - средний налёт 12.5 рейсов в неделю 0.9 час. - средняя продолжительность рейса |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1985.07.03 | СССР-24515 | летал | |||
1995.12.19 | RA-24515 | летал | |||
2005 | RA-24515 | лизинг | |||
2010 | RA-24515 | на хранении |
Расхождение в состоянии: preserved Расхождение в типе ВС: ? Ми-8Т(ТВ) ? Расхождение в эксплуатанте 1: Сибавиатранс - СИАТ (AirUnion) Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в состоянии: preserved Расхождение в типе ВС: ? Ми-8Т(ТВ) ? Расхождение в эксплуатанте 1: Сибавиатранс - СИАТ (AirUnion) Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в состоянии: preserved Расхождение в типе ВС: ? Ми-8Т(ТВ) ? Расхождение в эксплуатанте 1: Сибавиатранс - СИАТ (AirUnion) Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в состоянии: preserved Расхождение в типе ВС: ? Ми-8Т(ТВ) ? Расхождение в эксплуатанте 1: Сибавиатранс - СИАТ (AirUnion) Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: В фотографии не указана точная дата, коррекция данных не производится. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в состоянии: preserved Расхождение в типе ВС: ? Ми-8Т(ТВ) ? Расхождение в эксплуатанте 1: Сибавиатранс - СИАТ (AirUnion) Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в состоянии: preserved Расхождение в типе ВС: ? Ми-8Т(ТВ) ? Расхождение в эксплуатанте 1: Сибавиатранс - СИАТ (AirUnion) Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в состоянии: preserved Расхождение в типе ВС: ? Ми-8Т(ТВ) ? Расхождение в эксплуатанте 1: Сибавиатранс - СИАТ (AirUnion) Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8Т(ТВ) ? Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8Т(ТВ) ? Расхождение в цвете бортового: Расхождение в эксплуатанте 1: АэроГео Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|