Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Миль Ми-4А СССР-31450 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-4А
Бортовой №: СССР-31450   

статус:катастрофа
крайний оператор:
до 21 сентября 1963 г.
в эксплуатации:
  с 14 января 1956 г.
до 21 сентября 1963 г. (7 лет 8 месяцев)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-4 (реестр ➦)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:Авиазавод №387 ➦
заводской номер: 0318
серийный номер:018-03

первый полет: 1955 г. 
дата выпуска:26 июня 1955 г. 
исключён из реестра:16 декабря 1963 г. (Приказ ГУ ГВФ №773 - лётное происшествие) 

информация об известных а/п: информация об а/п:
Вертолёт разбился 21 сентября 1963г., при выполнении транспортных полётов в горной местности по обслуживанию Чаткальской ГРЭ. Подробности
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1957.01.01200ч
1957.12.01266ч
1963.09.211650ч (ППР - 76ч)
статистика по
эксплуатации:
18 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1956.01.14 Ми-4СССР-Л50 летал Среднеазиатское ТУ ГВФ
 1958.10.28 Ми-4АСССР-31450 летал Узбекское ТУ ГВФ, 164 АО
 1963.08 Ми-4АСССР-31450
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Узбекское ТУ ГВФ 
       → 161-й АО (Ташкент) 
— с 1963.09 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Узбекское ТУ ГВФ 
       → Сергелийский ОАО 
 летал 164 ЛО
 1963.09.21 Ми-4АСССР-31450 катастрофа 

Комментарии к карточке:

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2017-12-03 21:25
Версия: 3 (от 2017-12-03 21:30)
показов: 134, сегодня: 1


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.