Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Миль Ми-8Т RA-24278 а/к КомиАвиаТранс - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-8Т
Бортовой №:  RA-24278   

статус:попал в аварию (повреждён, без жертв)
крайний оператор:
до 12 июля 2011 г.
в эксплуатации:
  с 26 ноября 1987 г.
до 12 июля 2011 г. (23 года 7 месяцев)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:У-УАЗ
заводской номер: 98734322
серийный номер:69-29

первый полет: 1987 г. 
дата выпуска:17 ноября 1987 г. 
СЛГ до:29 апреля 2012 г. 

Комментарии

информация об известных а/п: информация об а/п:
12 июля 2011г Экипаж выполнял лесопатрульный полет по маршруту Емва - район пожара - район Кослан. На борту находились 4 члена экипажа и 5 пассажиров. При выполнении посадки вертолет грубо приземлился, опрокинулся на правый борт и получил значительные повреждения. Находившиеся на борту 3 члена экипажа и 3 пассажира получили травмы разной степени тяжести и госпитализированы.
Подробности и новости на сайте МАК.


Дата: 2011-07-12.
Место: Республика Коми, близ Кослана.
Основная причина: ошибка экипажа.
Жертвы среди экипажа: 0 из 4 чел.
Жертвы среди пассажиров: 0 из 5 чел.
Открытые данные из реестра ВС ГА РФ
Код9363
Категория ВСвертолет
Тип, модификация ВСМи-8Т
Реестровый номерRA-24278
Заводской номер98734322
Номер св-ва о регистрации1516
Дата выдачи действующего св-ва09.08.2011
Последнее обновление записи2016-05-01 16:38:40

Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ
Код8740
Реестровый номерRA-24278
Тип, модификация ВСМи-8Т
Номер СЛГ2062110374
Срок действия СЛГ27.05.2011
Кем выдано Коми МТУ Росавиации
Последнее обновление записи2021-07-24 07:26:13

Техническая информация
код ADS-B hex: расчётный 145ED6

Информация о наработке
дата учётанаработка
2006.04.297108ч, 10798 циклов (ППР - 1494ч, 1795 циклов)
2009.07.018828ч, 13013 циклов (ППР - 1720ч, 2215 циклов)
2011.07.129358ч, 13678 циклов (ППР - 2250ч, 2880 циклов)
статистика по
эксплуатации:
33 час. в месяц - средний налёт
11.1 рейсов в неделю
0.7 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1987.11.26 Ми-8ТСССР-24278 летал 
 1995.04.25 Ми-8ТRA-24278 летал 
 2000.11.08 Ми-8ТRA-24278 летал 
 2011.07.12 Ми-8ТRA-24278 авария (повреждён) 

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
Расхождение в состоянии: flying
Расхождение в типе ВС: Ми-8Т
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 53247(0/0) 2144 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ми-8АТ
Бортовой: RA-24278
Зав.№: 98734322
КомиАвиаТранс 
(
ru
)

комментариев к фото: 5

поблагодарили: Алексей Качаев, Алексей Резниченко, Сергей, Хиша Марсов, Андрей, Алексей Корсаков, Артём Климов, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Branitckiy Vlad
 № 15539(0/0) 1664 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ми-8Т
Бортовой: RA-24278
Зав.№: 98734322
КомиАвиаТранс 
(
ru
)

Первое солнце после долгой полярной ночи. -30, ветер 5м/с
комментариев к фото: 7

поблагодарили: Сергей, Хиша Марсов, Сергей Лойко, Александр Шухов - AviaPressPhoto, Вадим874, Ally, Андрей, Игорь Двуреков, Роман Имполитов - AviaPressPhoto, Артём Климов, покинул сайт

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2010-12-18 14:25
Версия: 12 (от 2023-08-19 06:20)
показов: 2092, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.