Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
12 июля 2011г Экипаж выполнял лесопатрульный полет по маршруту Емва - район пожара - район Кослан. На борту находились 4 члена экипажа и 5 пассажиров. При выполнении посадки вертолет грубо приземлился, опрокинулся на правый борт и получил значительные повреждения. Находившиеся на борту 3 члена экипажа и 3 пассажира получили травмы разной степени тяжести и госпитализированы.
Дата: 2011-07-12.
Место: Республика Коми, близ Кослана.
Основная причина: ошибка экипажа.
Жертвы среди экипажа: 0 из 4 чел.
Жертвы среди пассажиров: 0 из 5 чел.
Открытые данные из реестра ВС ГА РФ
Код
9363
Категория ВС
вертолет
Тип, модификация ВС
Ми-8Т
Реестровый номер
RA-24278
Заводской номер
98734322
Номер св-ва о регистрации
1516
Дата выдачи действующего св-ва
09.08.2011
Последнее обновление записи
2016-05-01 16:38:40
Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ
Код
8740
Реестровый номер
RA-24278
Тип, модификация ВС
Ми-8Т
Номер СЛГ
2062110374
Срок действия СЛГ
27.05.2011
Кем выдано
Коми МТУ Росавиации
Последнее обновление записи
2021-07-24 07:26:13
Техническая информация
код ADS-B hex:
расчётный 145ED6
Информация о наработке
дата учёта
наработка
2006.04.29
7108ч, 10798 циклов (ППР - 1494ч, 1795 циклов)
2009.07.01
8828ч, 13013 циклов (ППР - 1720ч, 2215 циклов)
2011.07.12
9358ч, 13678 циклов (ППР - 2250ч, 2880 циклов)
статистика по эксплуатации:
33 час. в месяц - средний налёт 11.1 рейсов в неделю 0.7 час. - средняя продолжительность рейса
Фотографии из архива в хронологическом порядкеФотографии из архива
Расхождение в состоянии: flying Расхождение в типе ВС: ? Ми-8Т(ТВ) ? Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
поблагодарили: Алексей Качаев, Алексей Резниченко, Сергей, Хиша Марсов, Андрей, Алексей Корсаков, Артём Климов, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Branitckiy Vlad
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8Т(ТВ) ? Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
Первое солнце после долгой полярной ночи. -30, ветер 5м/с
комментариев к фото: 7
поблагодарили: Сергей, Хиша Марсов, Сергей Лойко, Александр Шухов - AviaPressPhoto, Вадим874, Ally, Андрей, Игорь Двуреков, Роман Имполитов - AviaPressPhoto, Артём Климов, покинул сайт
Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2010-12-18 14:25 Версия: 10 (от 2016-05-21 22:38) показов: , сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
RA-24278 
2205
10
5
