Карточка борта![]() |
текущий статус: | эксплуатируется |
оператор: | с марта 2014 г. (10 лет 11 месяцев) |
в эксплуатации: | с 20 марта 1989 г. (35 лет 11 месяцев) |
КБ разработчик: | Миль |
базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦) |
категория: | многоцелевые |
завод-изготовитель: | У-УАПО ➦ |
заводской номер: | 98941613 |
серийный номер: | 93-29 |
первый полет: | 1989 г. (36 лет 1 месяц) |
дата выпуска: | 13 февраля 1989 г. (36 лет) |
Код | 32704 |
Категория ВС | вертолет |
Тип, модификация ВС | Ми-8Т |
Реестровый номер | RA-24147 |
Заводской номер | 98941613 |
Номер св-ва о регистрации | 2226 |
Дата выдачи действующего св-ва | 11.04.2017 |
Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:29 |
Код | 4238 |
Реестровый номер | RA-24147 |
Тип, модификация ВС | Ми-8Т |
Номер СЛГ | 2092210022 |
Дата начала действия СЛГ | 26.02.2021 |
Срок действия СЛГ | 13.02.2029 |
Кем выдано | Тюменское МТУ Росавиации |
Номер сертификата типа | АТТ |
Дата выдачи сертификата типа | 31.08.1982 |
Условие СЛГ | НР 30000 |
Состояние | действующий |
Дата оформления СЛГ | 26.02.2021 |
Последнее обновление записи | 2023-06-16 12:28:28 |
код ADS-B hex: | расчётный 145E53 |
дата учёта | наработка |
2004.11.11 | 5959ч, 9258 циклов |
2010.01.01 | 7187ч, 10464 циклов (ППР - 1228ч, 1206 циклов) |
2011.04 | 7257ч (ППР - 1296ч) |
2011.11.07 | 7408ч (ППР - 1449ч) |
2012.12.12 | 7715ч (ППР - 1756ч) |
статистика по эксплуатации: | 0 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1989.03.20 | СССР-24147 | летал | |||
1995.09.07 | RA-24147 | летал | |||
2013.10 | RA-24147 | летал | КВР | ||
2014.03 | RA-24147 | летал |
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8Т(ТВ) ? Расхождение в эксплуатанте 1: UTair - Вертолетные услуги Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8Т(ТВ) ? Расхождение в эксплуатанте 1: UTair - Вертолетные услуги Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8Т(ТВ) ? Расхождение в эксплуатанте 1: UTair - Вертолетные услуги Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8Т(ТВ) ? Расхождение в эксплуатанте 1: UTair - Вертолетные услуги Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8Т(ТВ) ? Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8Т(ТВ) ? Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8Т(ТВ) ? Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8Т(ТВ) ? Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8Т(ТВ) ? Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|