Карточка борта |
| текущий статус: | эксплуатируется |
| оператор: | с 16 января 2017 г. (8 лет 1 месяц) |
| в эксплуатации: | с 16 января 2017 г. (8 лет 1 месяц) |
| КБ разработчик: | Лет |
| базовый тип: | Л-410 (реестр ➦) |
| категория: | грузопассажирские конвертируемые |
| завод-изготовитель: | LET ➦ |
| заводской номер: | 173102 / 3102 |
| серийный номер: | 31-02 |
| первый полет: | 2017 г. (8 лет 2 месяца) |
| дата выпуска: | 2017 г. (8 лет 2 месяца) |
| дл. × размах × выс., площадь крыла: | 14.42 × 19.48 × 5.83 м, 34.86 м2 |
| скорость, км/ч: | 340 (кр.), 405 (макс.) |
| MTOW: | 6600 кг |
| СУ: | 2 × ТВД GE H80-200 |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
| 2010 | строился | ||||
| 2017.01.16 | OK-JPU | летал |
| Расхождение в регистрации: OK-JPU Расхождение в эксплуатанте 1: LET - Aircraft Systems Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в регистрации: OK-JPU Расхождение в эксплуатанте 1: LET - Aircraft Systems Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в регистрации: OK-JPU Расхождение в эксплуатанте 1: LET - Aircraft Systems Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в регистрации: OK-JPU Расхождение в эксплуатанте 1: LET - Aircraft Systems Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в регистрации: OK-JPU Расхождение в эксплуатанте 1: LET - Aircraft Systems Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в регистрации: OK-JPU Расхождение в эксплуатанте 1: LET - Aircraft Systems Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в регистрации: OK-JPU Расхождение в эксплуатанте 1: LET - Aircraft Systems Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в регистрации: OK-JPU Расхождение в эксплуатанте 1: LET - Aircraft Systems Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в регистрации: OK-JPU Расхождение в эксплуатанте 1: LET - Aircraft Systems Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в регистрации: OK-JPU Расхождение в эксплуатанте 1: LET - Aircraft Systems Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в регистрации: OK-JPU Расхождение в эксплуатанте 1: LET - Aircraft Systems Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в регистрации: OK-JPU Расхождение в эксплуатанте 1: LET - Aircraft Systems Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в регистрации: OK-JPU Расхождение в эксплуатанте 1: LET - Aircraft Systems Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в регистрации: OK-JPU Расхождение в эксплуатанте 1: LET - Aircraft Systems Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в регистрации: OK-JPU Расхождение в эксплуатанте 1: LET - Aircraft Systems Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в регистрации: OK-JPU Расхождение в эксплуатанте 1: LET - Aircraft Systems Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в регистрации: OK-JPU Расхождение в эксплуатанте 1: LET - Aircraft Systems Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в регистрации: OK-JPU Расхождение в эксплуатанте 1: LET - Aircraft Systems Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в регистрации: OK-JPU Расхождение в эксплуатанте 1: LET - Aircraft Systems Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в регистрации: OK-JPU Расхождение в эксплуатанте 1: LET - Aircraft Systems Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в регистрации: OK-JPU Расхождение в эксплуатанте 1: LET - Aircraft Systems Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в регистрации: OK-JPU Расхождение в эксплуатанте 1: LET - Aircraft Systems Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
124
6
0
