Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
текущий статус: | эксплуатируется (лизинг) |
оператор: |
КБ разработчик: | Миль |
базовый тип: | Ту-334 (реестр) |
категория: | многоцелевые |
завод-изготовитель: | У-УАЗ |
заводской номер: | 98841100 |
серийный номер: | 93-05 |
первый полет: | 1988 г. (36 лет 4 месяца) |
дата выпуска: | 12 августа 1988 г. (35 лет 9 месяцев) |
С 04.2006г согласно распоряжению Ространснадзора носит имя Владимира Смигановского. Владимир Смигановский получил в Тюменской области, пройдя профессиональный путь от второго пилота до командира летного отряда Нижневартовского ОАО. Он освоил два типа вертолетов — МИ-8 и МИ-6, имел безаварийный налет более 10 тыс. часов. В 1987 году был назначен командиром Новоуренгойского ОАО и проработал в этой должности десять лет и внес огромный вклад в становление и развитие предприятия. |
03.05.02 года экипаж вертолёта Ми-8Т RА-24127 ФГУАП «Новоуренгойский ОАО» под управлением КВС Ноговицина В.А. (проверяющий пилот-инструктор Слинченко В.В.) выполнял транспортно-связной полёт по маршруту пл. «ЛПУ» - база «Мангазея». Профиль полёта переменный с набором максимальной Нист. = до 450 м. для установления УКВ связи с органами УВД, проходил при температуре НВ от +2 до -1 град.С. временами при слабом дожде и дымке и НГО от 100 до 200 метров. После взлёта экипаж включил ПОС вертолёта в режим «ручное», но через 20 минут полёта выключил, полагая, что погодные условия полёта благоприятные и обледенения не будет. На снижении до высоты 380 метров, с ростом приборной скорости, произошло самовыключение правого двигателя с «хлопком» и провалом оборотов НВ до 88%. Дачей ручки «шаг-газ» вниз до упора, экипаж восстановил обороты НВ до 92% и снизился на режиме авторотации до Н = 100-110 м, произвел запуск правого двигателя и совершил посадку на заснеженную поверхность тундры |
код ADS-B hex: | расчётный 145E3F |
дата учёта | наработка |
2010.01.01 | 10653ч, 15261 циклов (ППР - 194ч, 208 циклов) |
2011.03.03 | 11130ч (ППР - 671ч) |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |