Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Миль Ми-1Т СССР-20239 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-1Т
Бортовой №: СССР-20239   

статус:попал в аварию (повреждён, без жертв)
крайний оператор:
до 1967 г.
в эксплуатации:
  с 24 марта 1958 г.
до 1967 г. (8 лет 9 месяцев)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-1 (реестр ➦)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:Завод №47 ➦
заводской номер: 7703101
серийный номер:031-01

первый полет: 1957 г. 
дата выпуска: август 1957 г. 
исключён из реестра:19 декабря 1967 г. (Приказ МГА №112 - лётное происшествие) 

информация об известных а/п: информация об а/п:
Вертолёт потерпел аварию в 1967г. Подробности неизвестны.
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1963.12.011542ч (ППР - 243ч)
статистика по
эксплуатации:
22 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1958.03.24 Ми-1ТСССР-20239 летал Дальневосточное ТУ ГВФ
 1964 Ми-1ТСССР-20239
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Дальневосточное ТУ ГВФ 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Дальневосточное ТУ ГВФ 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Дальневосточное УГА 
 летал В каком ОАО?
 1967 Ми-1ТСССР-20239 авария (повреждён) 

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2018-11-24 11:19
Версия: 2 (от 2018-11-24 11:38)
показов: 23, сегодня: 1


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.