Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Миль Ми-4А СССР-19166 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-4А
Бортовой №: СССР-19166   

статус:попал в аварию (повреждён, без жертв)
крайний оператор:
до 1965 г.
в эксплуатации:
  с 14 октября 1960 г.
до 1965 г. (4 года 2 месяца)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-4 (реестр ➦)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:Авиазавод №387 ➦
заводской номер: 1596
серийный номер:096-15

первый полет: 1960 г. 
дата выпуска: 1960 г. 
исключён из реестра:22 декабря 1965 г. (Приказ ГУ ГВФ №794 - лётное происшествие) 

Комментарии
Вес конструкции при выпуске - 5337 кг.

информация об известных а/п: информация об а/п:
Вертолёт потерпел аварию в 1965г. Подробности неизвестны.
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1963.12.011696ч
статистика по
эксплуатации:
45 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1960.10.14 Ми-4АСССР-19166 летал Дальневосточное ТУ ГВФ
 1964 Ми-4АСССР-19166
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Дальневосточное ТУ ГВФ 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Дальневосточное ТУ ГВФ 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Дальневосточное УГА 
 летал В каком ОАО?
 1965 Ми-4АСССР-19166 авария (повреждён) 

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2018-12-02 19:03
Версия: 1 (от 2018-12-02 19:03)
показов: 46, сегодня: 1


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.