Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Миль Ми-4П СССР-19256 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-4П
Бортовой №: СССР-19256   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1981 г.
в эксплуатации:
  с 18 апреля 1962 г.
до 1981 г. (18 лет 8 месяцев)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-4 (реестр ➦)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:Авиазавод №387 ➦
заводской номер: 06112
серийный номер:112-06

первый полет: 1961 г. 
дата выпуска: 1961 г. 
исключён из реестра:22 июня 1981 г. (Приказ МГА №216 - отработка общего срока службы) 

Комментарии
Вес конструкции при выпуске - 5490 кг.
Вертолёт эксплуатировался в пассажирском варианте (11 мест).
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1963.12.01622ч
статистика по
эксплуатации:
31 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1962.04.18 Ми-4ПСССР-19256 летал Восточно-Сибирское ТУ ГВФ, Бодайбинская ОАЭ
 1964.06 Ми-4ПСССР-19256
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Восточно-Сибирское ТУ ГВФ 
       → Бодайбинская ОАЭ 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Восточно-Сибирское ТУ ГВФ 
       → Бодайбинский ОАО 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Восточно-Сибирское УГА 
       → Бодайбинский ОАО 
 летал 133 ЛО
 1981 Ми-4ПСССР-19256 порезан/уничтожен Бодайбо? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2019-05-10 11:40
Версия: 3 (от 2019-06-13 08:52)
показов: 255, сегодня: 4


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.