Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | попал в аварию (повреждён, без жертв) |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 16 февраля 1958 г. |
в эксплуатации: | с ноября 1948 г. до 16 февраля 1958 г. (9 лет 3 месяца) |
КБ разработчик: | Лисунов |
базовый тип: | Ли-2 (реестр) |
категория: | грузопассажирские конвертируемые |
завод-изготовитель: | Завод №84 |
заводской номер: | 18430705 |
серийный номер: | 307-05 |
первый полет: | 1948 г. |
дата выпуска: | 1948 г. |
В 1952г. на самолете испытывалась радиолокационная станция "ПСБН-М" с целью определения возможности её использования в оценке ледовой обстановки при плохих условиях видимости. Испытания проводились представителями Военно-морской инженерной академии им. А.Н. Крылова и Арктического института. Визуальная разведка синхронно проводилась штурманом самолёта П.М. Банюшевичем, а по РЛС - борт-наблюдателем В.И. Шильниковым. Работы проводились в районе Чукотского и Восточно-Сибирского морей. Самолёт Ли-2 №Н-501 с 28 мая по 26 июля 1952г. выполнил 50 полётов с общим налётом 250 часов. а/п Певек, лето 1953г.: Фото Летом 1955г. самолёт был переоборудован в антарктический вариант Ли-2В с установкой турбокомпрессоров, узлов крепления пороховых ускорителей К-5, позволявших существенно сократить разбег самолёта. Подробности Самолёт принимал участие в работе 2-й и 3-й Комплексных антарктических экспедиций Академии наук СССР (1955-59гг.) |
Самолёт потерпел аварию в феврале 1958г., при выполнении рейса по маршруту ст. Комсомольская - ст. Мирный (Антарктида). В результате нарушения экипажем правил эксплуатации топливной системы (рычаг бензокрана не перевели на полный бак), оба мотора заглохли на высоте около 150 метров. Запоздалое переключение крана на полный бак результатов не дало, ввиду отсутствия времени на запуск моторов. Самолёт ударился о снежно-ледяное поле и потерпел аварию. Не восстанавливался, запчасти и турбокомпрессоры сняты, позже переставили на Ли-2 №Н-495 |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1948.11 | СССР-Н501 | летал | |||
1955.04 | СССР-Н501 | летал | |||
1958.02.16 | СССР-Н501 | авария (повреждён) |