Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Поликарпов По-2C СССР-И995 а/к Россия (СССР) - МАП - карточка борта

Карточка борта
Поликарпов По-2C
Бортовой №: СССР-И995   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1950 г.
в эксплуатации:
  с 10 мая 1941 г.
до 1950 г. (8 лет 7 месяцев)


КБ разработчик:Поликарпов 
базовый тип:У-2/По-2 (реестр ➦)
категория:учебно-боевые
завод-изготовитель:Авиазавод №387 ➦
заводской номер: 0421
первый полет: 1941 г. 
дата выпуска: апрель 1941 г. 

Комментарии
10 мая 1941г. самолёт был зарегистрирован в одной из учебных авиаэскадрилий управления воздушной магистрали Москва - Иркутск ГВФ. В какой?

Самолёт упоминался в 3-м квартале 1949г., при временной передаче завода №387 из ведения МАП в ведение МСХМ. Указан как По-2С.

Дальнейшая история самолёта неизвестна.
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:8.7 × 11.4 × 3.1 м, 33.15 м2
скорость, км/ч:131 (кр.), 152 (макс.)
высота полёта, м:3000 (кр.), 3800 (макс.)
СУ:М-11


Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1941.05.10 У-2СССР-П427 летал УАЭ
 1943 У-2СССР-П427 летал Предположительно
 1944.08 По-2СССР-П427 летал Предположительно
 1945 По-2CСССР-И995
  СССР - НКАП 
(
su
)

     → Завод №387 
— с 1946.03.15 - переподчинение, переименование:
  СССР - МАП 
(
su
)

     → Завод №387 
 летал С какой даты?
 1950 По-2CСССР-И995
  СССР - МАП 
(
su
)

     → Завод №387 
 порезан/уничтожен Казань? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2023-02-05 17:54
Версия: 1 (от 2023-02-05 17:54)
показов: 38, сегодня: 3


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.