Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Микоян-Гуревич МиГ-9 (И-300) 05 а/к Россия (СССР) - ВВС - карточка борта

Карточка борта
Микоян-Гуревич МиГ-9 (И-300)
Бортовой №: 05   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1950 г.
в эксплуатации:
  с октября 1946 г.
до 1950 г. (3 года 3 месяца)

КБ разработчик:Микоян-Гуревич 
базовый тип:МиГ-9 (реестр ➦)
категория:боевые
завод-изготовитель:Авиакор ➦
заводской номер: 106005
серийный номер:060-05

первый полет: октябрь 1946 г. 
дата выпуска: октябрь 1946 г. 

Комментарии
5/10 предсерийный МиГ-9.
Бортовой предположительный.
Борт участвовал в Госиспытаниях МиГ-9.

С июля по декабрь 1947 г. в ГК НИИ ВВС были проведены воздушные бои серийного истребителя МиГ-9 № 106005 с самолётами Ла-9, Р-63С-1 «Кингкобра», «Спитфайр-IX», Як-15, «156» с форсажем и Ту-2. В тридцати воздушных боях МиГ-9 продемонстрировал худшие манёвренные качества, чем другие истребители. Они заходили ему в хвост на втором-третьем вираже. Уйти МиГ-9 мог, только имея преимущество в скорости. Однако выполнять одну из главных задач, а именно борьбу с бомбардировщиками противника, МиГ-9 мог вполне успешно, что подтвердили воздушные бои с Ту-2.

Дальнейшая судьба неизвестна.
Техническая информация

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1946.10 МиГ-9 (И-300)05 летал 
 1950 МиГ-9 (И-300)05 порезан/уничтожен 

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2011-04-17 10:45
Версия: 3 (от 2011-04-28 04:48)
показов: 90, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.