Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 1958 г. |
в эксплуатации: | с декабря 1944 г. до 1958 г. (13 лет 1 месяц) |
КБ разработчик: | Поликарпов |
базовый тип: | У-2/По-2 (реестр ➦) |
категория: | учебно-боевые |
завод-изготовитель: | Авиазавод №387 ➦ |
заводской номер: | 8929 |
первый полет: | 1944 г. |
дата выпуска: | ноябрь 1944 г. |
На 1 июля 1952г. - 3 ремонта. 29 апреля 1954г. - самолёт направлен на АХР в Саратовскую обл. (борьба с черепашкой) 24 июля 1954г. - приказ командира 170-го АО "Об организации в гор. Белгороде, в аэропорту Ячнево авиазвена", передача самолёта По-2А А-1932 из Курска 29 октября 1955г. - самолёт направлен на капитальный ремонт. На 26 декабря 1956г. - 5 ремонтов. |
28 февраля 1955г., после взлёта с а/д Волоконовка (Белгородская обл.), произошло падение давления и температуры масла, пилот 170-го ОАО Прокошев В.Г. совершил вынужденную посадку на подобранную площадку. Причина - перекрытый маслокран. 24 октября 1957г. - вынужденная посадка на подобранную площадку (а/д Волоконовка, Белгородская обл.) по причине отворачивания и утраты свечи 2-го цилиндра. Самолёт повреждён, позже перегнан на базовый а/д Белгород для восстановления. Пилот Кузёмин Иван Фёдорович. |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 8.7 × 11.4 × 3.1 м, 33.15 м2 |
скорость, км/ч: | 131 (кр.), 152 (макс.) |
высота полёта, м: | 3000 (кр.), 3800 (макс.) |
СУ: | М-11 |
дата учёта | наработка |
1952.07.01 | 2840ч (ППР - 328ч) |
1952.08.15 | 2974ч (ППР - 461ч) |
1956.12.26 | 5212ч (ППР - 532ч) |
1957.03.26 | 5247ч (ППР - 567ч) |
статистика по эксплуатации: | 36 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1944.12 | ? | ( su ) | летал | ||
1948 | СССР-А1932 | ( su )→ Московское ТУ ГВФ → 203-й АОСП (Курск) — с 1952.09 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ ТУЦР ГВФ → 170-й ОАО (Курск) — с 1953.01 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Московская группа ТУЦР ГВФ → 170-й ОАО (Курск) — с 1953.11 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Московская авиагруппа СП и ВС ТУЦР ГВФ → 170-й ОАО (Курск) | летал | С какой даты? | |
1954.09 | СССР-А1932 | ( su )→ 170-й ОАО (Курск) → Авиазвено 1-й АЭ (Белгород) — с 1955.01 - переподчинение, переименование: Московская авиагруппа СП и ВС ГВФ ( su )→ 170-й ОАО (Курск) → Авиазвено 1-й АЭ (Белгород) — с 1955.02 - переподчинение, переименование: Московская авиагруппа СП и ВС ГВФ ( su )→ 170-й ОАО (Курск) → 3-я АЭ (Белгород) | летал | ||
1958 | СССР-А1932 | порезан/уничтожен | Белгород? Когда? |