Карточка борта |
статус: | на хранении |
крайний оператор: | до 2008 г. |
в эксплуатации: | с 12 декабря 1991 г. до 2008 г. (16 лет) |
КБ разработчик: | Миль |
базовый тип: | Ми-26 (реестр) |
категория: | многоцелевые |
завод-изготовитель: | РВПО |
заводской номер: | 34001212172 |
серийный номер: | 15-01 ? |
первый полет: | 1990 г. (34 года 4 месяца) |
дата выпуска: | 31 января 1990 г. (34 года 3 месяца) |
Код | 29461 |
Категория ВС | вертолет |
Тип, модификация ВС | Ми-26Т |
Реестровый номер | RA-06180 |
Заводской номер | 226205 |
Номер св-ва о регистрации | 3552 |
Дата выдачи действующего св-ва | 24.05.2016 |
Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:26 |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 40.02 × 7.61 × 8.15 м, м2 |
скорость, км/ч: | 265 (кр.), 295 (макс.) |
высота полёта, м: | 1800 (кр.), 4600 (макс.) |
СУ: | 2 × ТВД Д-136, ВСУ: 1 × ТА-8В |
MTOW: | 56 т |
Ресурсы: (действующий этап отработки для данного ВС) | 4200 часов 20 лет |
Назначенный ресурс по типу: (границы продления) | 3600 часов 25 лет (137%) |
код ADS-B hex: | расчётный 141824 |
дата учёта | наработка |
2010.01.01 | 4199ч, 4349 циклов |
статистика по эксплуатации: | 22 час. в месяц - средний налёт 5.2 рейсов в неделю 1 час. - средняя продолжительность рейса |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1991.12.12 | СССР-06180 | летал | |||
1993 | RA-06180 | летал | |||
2000.03.15 | RA-06180 | летал | |||
2008 | RA-06180 | на хранении | Плеханово |
|
| ||||||
|
Расхождение в состоянии: preserved Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в состоянии: preserved Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в состоянии: preserved Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в типе ВС: Ми-26 Расхождение в эксплуатанте 1: UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|