Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
216 иап, с 26.06.1998 в 404 иап, с 10.04.2001 в 23 иап, 02.10.2008 передан в Иркутское ВВАИУ, в 2009 г. передан в Воронежский ВУНЦ как учебное пособие, получил новую окраску (б/н сохранён), в 2017 г. замечен с р/н RF-94406;
поблагодарили: Алексей Качаев, Сергей, airframe-28, Дмитрий Завьялов, Максим Александрович, Алексей Корсаков, Михаил Степанов, Алексей Константинов, bender, Виктор Жиренков, Дмитрий Лоханов, Арт Николаев, Виталий, Тарас Бажанский, Евгений, Илья Соловей
поблагодарили: Алексей Качаев, Денис Апальков, Алексей Боярин (Aviavoron), Дмитрий Богомолов, Сергей, Дмитрий, Сергей Макаров, Сергей Чайковский, Игорь Бубин, Максим Александрович, Николай Смирнов, Андрей Егоров, Роман, Тритон, Сергей Локтев, bender, Chris, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Руслан , Евгений, LeopardPhotoavia, Владимир Исаев , Старик из бани (всего - 23)
Иркутск.
Стоянка Учебного Аэродрома ИВВАИУ(ВИ).
...Установка самолёта на транспортную тележку для отправки его в Воронеж на "АНтее".
! данная фотография из личной коллекции !
поблагодарили: Алексей Качаев, Сергей, Дмитрий, Сергей Чайковский, Андрей, Васильев Александр, Тритон, Виталий, Даниил, Юрий ***, Андрей Вечернин, LeopardPhotoavia
Иркутск.
Стоянка Учебного Аэродрома ИВВАИУ(ВИ).
...Установка самолёта на транспортную тележку для отправки его в Воронеж на "АНтее".
комментариев к фото: 6
поблагодарили: Сергей, Дмитрий, Сергей Чайковский, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Виталий, Даниил, Юрий ***, Илья Соловей, Андрей Вечернин, LeopardPhotoavia
Иркутск -военное училище ИВВАИУ. Фото с учебного аэродрома. Этот Су-27 №51 (2.й из 2.х) прибыл из "Дзёмги" на борту Ан-22 RA-09329 для учебных целей в Иркутское ВВАИУ(ВИ), буквально, накануне уничтожения этого училища в 2008-10 году. Этому борту №51 повезло более остальных "новых" ЛА, :) он не попал под разделку т.к. вскоре улетел в Воронежское военное училище с тем же "АНтеем", буквально, через несколько дней после своего прибытия в Иркутск. Время службы в ИВВАИУ рекордно мало -менее месяца(не "слазя" с ГП)!!! :( Фото с Воронежского сайта: http://www.ivatushniki.ru/modules.php?name=coppermine&file=displayimagepopup&pid=9982&fullsize=1
поблагодарили: Сергей Чайковский, USSR-85049, Васильев Александр, Артём Климов, Алексей Константинов, Виталий Юртаев, Виталий, Евгений, Старик из бани
Иркутск -военное училище ИВВАИУ. Фото с учебного аэродрома. Этот Су-27 №51 (2.й из 2.х) прибыл из "Дзёмги" на борту Ан-22 RA-09329 для учебных целей в Иркутское ВВАИУ(ВИ), буквально, накануне уничтожения этого училища в 2008-10 году. Этому борту №51 повезло более остальных "новых" ЛА, :) он не попал под разделку т.к. вскоре улетел в Воронежское военное училище с тем же "АНтеем", буквально, через несколько дней после своего прибытия в Иркутск. Время службы в ИВВАИУ рекордно мало -менее месяца(не "слазя" с ГП)!!! :( Фото с Воронежского сайта: http://www.ivatushniki.ru/modules.php?name=coppermine&file=displayimagepopup&pid=9982&fullsize=1
! данная фотография из личной коллекции !
поблагодарили: Сергей Чайковский, Артём Климов, Алексей Константинов, Виталий Юртаев, Виталий
Иркутск -военное училище ИВВАИУ. Фото с учебного аэродрома. Этот Су-27 №51 (2.й из 2.х) прибыл из "Дзёмги" на борту Ан-22 RA-09329 для учебных целей в Иркутское ВВАИУ(ВИ), буквально, накануне уничтожения этого училища в 2008-10 году. Этому борту №51 повезло более остальных "новых" ЛА, :) он не попал под разделку т.к. вскоре улетел в Воронежское военное училище с тем же "АНтеем", буквально, через несколько дней после своего прибытия в Иркутск. Время службы в ИВВАИУ рекордно мало -менее месяца(не "слазя" с ГП)!!! :( Фото с Воронежского сайта: http://www.ivatushniki.ru/modules.php?name=coppermine&file=displayimagepopup&pid=9982&fullsize=1
поблагодарили: Кирилл Тарасов, Сергей Чайковский, Максим Александрович, Шаньгин Роман, Артём Климов, Radleigh, Алексей Константинов, Виталий Юртаев, Виталий, Руслан , Денис, Евгений, Старик из бани
Иркутск -военное училище ИВВАИУ. Фото с учебного аэродрома. Этот Су-27 №51 (2.й из 2.х) прибыл из "Дзёмги" на борту Ан-22 RA-09329 для учебных целей в Иркутское ВВАИУ(ВИ), буквально, накануне уничтожения этого училища в 2008-10 году. Этому борту №51 повезло более остальных "новых" ЛА, :) он не попал под разделку т.к. вскоре улетел в Воронежское военное училище с тем же "АНтеем", буквально, через несколько дней после своего прибытия в Иркутск. Время службы в ИВВАИУ рекордно мало -менее месяца(не "слазя" с ГП)!!! :( Фото с Воронежского сайта: http://www.ivatushniki.ru/modules.php?name=coppermine&file=displayimagepopup&pid=9982&fullsize=1
! данная фотография из личной коллекции !
поблагодарили: Сергей Чайковский, Васильев Александр, Артём Климов, Виталий Юртаев, Виталий
Иркутск -военное училище ИВВАИУ. Фото с учебного аэродрома. Этот Су-27 №51 (2.й из 2.х) прибыл из "Дзёмги" на борту Ан-22 RA-09329 для учебных целей в Иркутское ВВАИУ(ВИ), буквально, накануне уничтожения этого училища в 2008-10 году. Этому борту №51 повезло более остальных "новых" ЛА, :) он не попал под разделку т.к. вскоре улетел в Воронежское военное училище с тем же "АНтеем", буквально, через несколько дней после своего прибытия в Иркутск. Время службы в ИВВАИУ рекордно мало -менее месяца(не "слазя" с ГП)!!! :( Фото с Воронежского сайта: http://www.ivatushniki.ru/modules.php?name=coppermine&file=displayimagepopup&pid=9982&fullsize=1
комментариев к фото: 8
поблагодарили: Алексей Качаев, Денис Апальков, Михаил Тамбовцев, Сергей, Vitaly Vekin, Сергей Макаров, Сергей Чайковский, Игорь Бубин, Максим Александрович, Ольга Папкова, Алексей Корсаков, USSR-85049, Васильев Александр, Николай Смирнов, владимир, Тритон, Роман Мухортов, покинул сайт, Алексей Константинов, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Евгений-UHWW, Виталий Юртаев, Виталий, Руслан , Денис, Евгений, Андрей Вечернин, Старик из бани (всего - 28)
Иркутск.
Стоянка Учебного Аэродрома ИВВАИУ(ВИ).
...Вот так, меньше месяца, борт с дальнего востока "прослужил" в Иркутском училище и... убыл "под ёлочку" в Воронеж.
комментариев к фото: 3
поблагодарили: Алексей Качаев, Сергей, Дмитрий Завьялов, Сергей Чайковский, Андрей, Васильев Александр, Николай Смирнов, Тритон, Виталий, Даниил, Евгений, Юрий ***, Сергей Пахотин, Илья Соловей, Андрей Вечернин, LeopardPhotoavia, Сергей Копцев, Евгений Кудинов, Никита Мельник
Иркутск.
Стоянка Учебного Аэродрома ИВВАИУ(ВИ).
...Всегда было любопытно, как (основные) стойки шасси складываются, убираясь в свои ниши, при полёте самолёта…
! данная фотография из личной коллекции !
комментариев к фото: 4
поблагодарили: Виталий Чернышов, Сергей, Дмитрий Завьялов, Васильев Александр, Тритон, Дмитрий Лоханов, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Виталий, Макс 19, Даниил, Тарас Бажанский, Вячеслав Бабаевский, Юрий ***, Сергей Пахотин, Сергей Копцев, Евгений Кудинов, Джереми Морган, Алексей Коршунов
Иркутск.
Стоянка Учебного Аэродрома ИВВАИУ(ВИ).
...Всегда было любопытно, как стойки шасси складываются, убираясь в свои ниши, при полёте самолёта…
! данная фотография из личной коллекции !
комментариев к фото: 4
поблагодарили: Виталий Чернышов, Сергей, Дмитрий Завьялов, Николай Шишкин, Васильев Александр, Тритон, Дмитрий Лоханов, Виталий, Даниил, Тарас Бажанский, Вячеслав Бабаевский, Сергей Пахотин, LeopardPhotoavia, Евгений Кудинов, Алексей Коршунов, Анастасия Юшкевич
Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2023-05-25 23:52 Версия: 3 (от 2024-08-04 20:24) показов: , сегодня: 7
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
RF-94406 
288
4
0
