Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия. Миль RA-06041 а/к - карточка борта

Карточка борта
Миль
Бортовой №:  RA-06041   

статус:на хранении
крайний оператор:
 

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ту-134 (реестр)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:РВПО
заводской номер: 34001212431
серийный номер:21-01 ?

первый полет: 1990 г. (34 года 4 месяца) 
дата выпуска: ноябрь 1990 г. (33 года 6 месяцев) 

Комментарии
Владелец - Kvindem Limited.
В 2001-2008 годах на хранении в Charleroi. Планировалась перевозка в Ростов для конвертации в прототип Ми-26Т2.
В 2009 году выставлен на продажу.
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:40.02 × 7.61 × 8.15 м, м2
скорость, км/ч:265 (кр.), 295 (макс.)
высота полёта, м:1800 (кр.), 4600 (макс.)
MTOW:56000 кг
СУ:2 × ТВД Д-136, ВСУ: 1 × ТА-8В

код ADS-B hex: расчётный 141799

Информация о наработке
дата учётанаработка
2007.01.01686ч, 683 циклов

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
 № 35019(0/2) 3311 views  
 Миль · Ми-26 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ми-26Т
Бортовой: RA-06032
Зав.№: 34001212422
Skytech Helicopters 
(
be
)

комментариев к фото: 4

поблагодарили: Даниил Кирин, Airhitcher, Сергей Чайковский, Артём Климов, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Владимир, Виталий Рогачев, Ми-26

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2011-07-17 21:01
Версия: 3 (от 2012-01-27 00:14)
показов: 108, сегодня: 7


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.