Карточка борта | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| текущий статус: | эксплуатируется |
| оператор: | с 2005 г. (19 лет 11 месяцев) |
| в эксплуатации: | с 2005 г. (19 лет 11 месяцев) |
| КБ разработчик: | Миль |
| базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦) |
| категория: | многоцелевые |
| завод-изготовитель: | КВЗ ➦ |
| заводской номер: | 94683 |
| серийный номер: | 46-83 |
| первый полет: | 1987 г. (37 лет 11 месяцев) |
| дата выпуска: | 1987 г. (37 лет 11 месяцев) |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
| 2005 | 40 желтый | летал |
| Расхождение в регистрации: 40 желтый Расхождение в бортовом: Расхождение в цвете бортового: Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: В фотографии не указана точная дата, коррекция данных не производится. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в регистрации: 40 желтый Расхождение в бортовом: Расхождение в цвете бортового: Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: В фотографии не указана точная дата, коррекция данных не производится. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в регистрации: 40 желтый Расхождение в бортовом: Расхождение в цвете бортового: Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в регистрации: 40 желтый Расхождение в бортовом: Расхождение в цвете бортового: Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в регистрации: 40 желтый Расхождение в бортовом: Расхождение в цвете бортового: Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
1063
15
0
