Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия. Миль ? Ми-8Т(ТВ) CCCP-22323 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Миль ? Ми-8Т(ТВ)
Бортовой №: CCCP-22323   

статус:катастрофа
крайний оператор:
до 19 июня 1985 г.
в эксплуатации:
  с 28 июля 1977 г.
до 19 июня 1985 г. (7 лет 10 месяцев)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:КВЗ
заводской номер: 7145
серийный номер:71-45

первый полет: март 1977 г. 
дата выпуска: март 1977 г. 
списан:27 августа 1986 г. 

Комментарии
Списан 27.08.85г

информация об известных а/п: информация об а/п:
Во время полета с грузом на внешней подвеске груз сорвался. Трос подбросило вверх и его конец намотался на лопасть несущего винта. В результате возникшей резкой перегрузки произошло сминание конструкции хвостовой балки с ее последующим отделением от вертолета, который затем потерял управление и разбился.,погибло 4 человека.
Подронее http://www.airdisaster.ru/database.php?id=392

Дата: 1985-06-19.
Место: Томская область, Александровский район, близ дер. Ларино.
Основная причина: .
Жертвы среди экипажа: 3 из 3 чел.
Жертвы среди пассажиров: 1 из 1 чел.
Техническая информация

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1977.07.28 ? Ми-8Т(ТВ)СССР-22323 летал 
 1985.06.19 ? Ми-8Т(ТВ)СССР-22323 катастрофа 

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2011-08-17 19:20
Версия: 1 (от 2011-08-17 19:20)
показов: 94, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.