Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Миль ? Ми-8Т(ТВ) ? СССР-25686 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Миль ? Ми-8Т(ТВ) ?
Бортовой №: СССР-25686   

статус:катастрофа
крайний оператор:
до 1 ноября 1974 г.
в эксплуатации:
  с 16 июля 1973 г.
до 1 ноября 1974 г. (1 год 3 месяца)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:КВЗ ➦
заводской номер: 3771
серийный номер:37-71

первый полет:8 июня 1973 г. 
дата выпуска:8 июня 1973 г. 
исключён из реестра:2 декабря 1974 г. (Приказ № 059 - летное происшествие.) 

информация об известных а/п: информация об а/п:
01.11.74г в районе Сургута столкнулся в воздухе с АН-2,погибло 26 человек. Подробности на airdisaster.ru.


Дата: 1974.11.01.
Место: Тюменская область, ХМАО, 4,5 км юго-западнее а/п Сургут.
Основная причина: ошибка служб УВД.
Жертвы среди экипажа: 3 из 3 чел.
Жертвы среди пассажиров: 21 из 21 чел.
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1974.11.013771ч, 1298 циклов
статистика по
эксплуатации:
236 час. в месяц - средний налёт
18.7 рейсов в неделю
2.9 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1973.07.16 ? Ми-8Т(ТВ) ?СССР-25686 летал 
 1974.11.01 ? Ми-8Т(ТВ) ?СССР-25686 катастрофа Сургут

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2011-08-24 20:03
Версия: 4 (от 2016-10-25 18:48)
показов: 820, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.