Карточка борта RA-85750 |
| статус: | на хранении |
| крайний оператор: | до 22 апреля 2009 г. |
| в эксплуатации: | с апреля 1993 г. до 22 апреля 2009 г. (16 лет) |
| КБ разработчик: | Туполев |
| базовый тип: | Ту-154 (реестр) |
| категория: | пассажирские |
| завод-изготовитель: | Авиакор |
| заводской номер: | 92A932 |
| серийный номер: | 0932 |
| первый полет: | 1992 г. (32 года 4 месяца) |
| дата выпуска: | 31 октября 1992 г. (31 год 6 месяцев) |
| дл. × размах × выс., площадь крыла: | 47.9 × 37.55 × 11.4 м, 202 м2 |
| скорость, км/ч: | 900 (кр.), 975 (макс.) |
| высота полёта, м: | 11100 (кр.), 12100 (макс.) |
| СУ: | 3 × ТРДД Д-30КУ-154, ВСУ: 1 × ТА-6А |
| MTOW: | 104 т |
| допуск к МВЛ: | да |
| оборудование | BRNAV, TCAS |
| Ресурсы: (действующий этап отработки для данного ВС) | 30000 часов 15000 посадок 20 лет |
| Назначенный ресурс по типу: (границы продления) | 60000 часов 22000 посадок 35 лет (90%) |
| код ADS-B hex: | расчётный 154EF6 |
| дата учёта | наработка |
| 2000.01.25 | 11112ч, 5924 циклов |
| 2008.07.02 | 22970ч, 12394 циклов (ППР - 11858ч, 6470 циклов) |
| статистика по эксплуатации: | 126 час. в месяц - средний налёт 15.6 рейсов в неделю 1.9 час. - средняя продолжительность рейса |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
| 1993.04 | RA-85750 | летал | |||
| 1993.11 | RA-85750 | лизинг | от Аэроволги | ||
| 1995.10 | RA-85750 | летал | |||
| 1996.04.18 | RA-85750 | летал | |||
| 1997.03.07 | EP-MAR | лизинг | от ОмскАвиа | ||
| 1999.12 | RA-85750 | летал | |||
| 2000.03.06 | EP-MBE | лизинг | от ОмскАвиа | ||
| 2001.04 | RA-85750 | летал | |||
| 2002.01 | EP-MHV | лизинг | от ОмскАвиа | ||
| 2003.10.01 | RA-85750 | летал | |||
| 2009.04.22 | RA-85750 | на хранении | в Красноярске |
|
| ||||||
| |||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в регистрации: RA-85750 Расхождение в эксплуатанте 1: ОмскАвиа (AirUnion) Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: В фотографии не указана точная дата, коррекция данных не производится. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
9953
31
12
