Карточка борта |
статус: | на хранении |
крайний оператор: | до март 2009 г. |
в эксплуатации: | с 25 апреля 1968 г. до март 2009 г. (40 лет 10 месяцев) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-12 (реестр) |
категория: | грузовые |
завод-изготовитель: | Завод №84 |
заводской номер: | 8345504 |
серийный номер: | 55-04 |
первый полет: | 1968 г. (56 лет 4 месяца) |
дата выпуска: | 31 марта 1968 г. (56 лет 1 месяц) |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 33.1 × 38 × 10.53 м, 121.7 м2 |
скорость, км/ч: | 670 (кр.), 777 (макс.) |
MTOW: | 61000 кг |
СУ: | 4 × ТРДД АИ-20М |
дата учёта | наработка |
2010 | 33923ч, 15462 циклов (ППР - 6069ч, 2015 циклов) |
статистика по эксплуатации: | 69 час. в месяц - средний налёт 7.2 рейсов в неделю 2.2 час. - средняя продолжительность рейса |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1968.04.25 | СССР-12953 | летал | ТУМВЛ | ||
1971.07.05 | СССР-12953 | летал | 200-й ЛО | ||
1975 | СССР-12953 | летал | дата не известна | ||
1994.07 | RA-12953 | летал | |||
1999.02.19 | ST-AQF | летал | |||
1999.11 | ST-AQF | лизинг | |||
2003.10 | TN-AHD | летал | |||
2009.01 | TN-WHT | летал | |||
2009.03 | TN-AID | на хранении |
Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 3: В фотографии не указана точная дата, коррекция данных не производится. | |||||||||
|
| ||||||||
|