Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | до 1941 г. |
в эксплуатации: | с ноября 1933 г. до 1941 г. (7 лет 2 месяца) |
КБ разработчик: | Поликарпов |
базовый тип: | У-2/По-2 (реестр ➦) |
категория: | учебно-боевые |
завод-изготовитель: | Завод №23 ➦ |
заводской номер: | 5222 |
первый полет: | 1933 г. |
дата выпуска: | октябрь 1933 г. |
В Реестре ГВС тип самолёта указан как "Э-23 (У-2 эксп., мотор М-11)" "... Использование "лимузинов" по прежнему относилось к частным случаям, три таких аппарата построили в 1935 году. Первый из них, изготовленный на заводе №23 под руководством Н.Г. Михельсона, отличался не только закрытым фонарём, но и симметричным профилем крыла, посадочными щитками и бензосистемой, допускавшей перевёрнутый пилотаж. Самолёт, названный Э-23 (У-2 экспериментальный 23-гo завода), предполагался к участию в гонках спортивных самолётов в сентябре 1935 года. Э-23 со стартовым номером "21", нанесенный на передней части фюзеляжа, был запечатлён на фотографиях в Тушино, однако сведения о преодолении им маршрута перелёта отсутствуют. ..." Подробности |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 8.7 × 11.4 × 3.1 м, 33.15 м2 |
скорость, км/ч: | 131 (кр.), 152 (макс.) |
высота полёта, м: | 3000 (кр.), 3800 (макс.) |
СУ: | М-11 |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1933.11 | 21 | ![]() ( su )→ Завод №23 | летал | ||
1935.09.01 | СССР-И125 | ![]() ( su )→ Завод №23 | летал | ||
1941 | СССР-И125 | ![]() ( su )→ Завод №23 | порезан/уничтожен | Корпусной? Когда? |