Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Ильюшин Ил-18А СССР-75641 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Ильюшин Ил-18А
Бортовой №: СССР-75641   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1973 г.
в эксплуатации:
  с 22 августа 1958 г.
до 1973 г. (14 лет 4 месяца)

КБ разработчик:Ильюшин 
базовый тип:Ил-18/20/22/38 (реестр ➦)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:Завод №30 ➦
заводской номер: 188000205
серийный номер:002-05

первый полет: 1958 г. 
дата выпуска: 1958 г. 
исключён из реестра:24 ноября 1973 г. (Приказ МГА №187 - износ) 

Комментарии
Салон на 80 пассажиров, был переделан на 89 пассажиров
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1963.11.013584ч, 2000 циклов (ППР - 989ч, 708 циклов)
статистика по
эксплуатации:
57 час. в месяц - средний налёт
7.3 рейсов в неделю
1.8 час. - средняя продолжительность рейса


Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1958.08.22 Ил-18АСССР-75641 летал 
 1960.02.01 Ил-18АСССР-75641
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Туркменское ТУ ГВФ 
       → Ашхабадское АП 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Туркменское ТУ ГВФ 
       → Ашхабадский ОАО 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Туркменское УГА 
       → Ашхабадский ОАО 
 летал 
 1973 Ил-18АСССР-75641 порезан/уничтожен где? когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2012-04-01 01:17
Версия: 4 (от 2012-04-25 23:17)
показов: 361, сегодня: 2


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.