Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Яковлев Як-40 RA-87582 а/к Вологодское АП - карточка борта

Карточка борта
Яковлев Як-40
Бортовой №:  RA-87582   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 2000 г.
в эксплуатации:
  с 6 июня 1972 г.
до 2000 г. (27 лет 7 месяцев)

КБ разработчик:Яковлев 
базовый тип:Як-40 (реестр ➦)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:САЗ ➦
заводской номер: 9221422
серийный номер:22-14

первый полет: 1972 г. 
дата выпуска:25 мая 1972 г. 
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:20.36 × 25 × 6.5 м, 70 м2
скорость, км/ч:510 (кр.), 546 (макс.)
высота полёта, м:6000 (кр.), 8000 (макс.)
MTOW:17200 кг
СУ:3 × ТРДД АИ-25, ВСУ: 1 × АИ-9

Ресурсы:
(действующий этап отработки для данного ВС)
32000 часов
28000 посадок
25 лет
Назначенный ресурс по типу:
(границы продления)
45000 часов
35000 посадок
40 лет (131%)
код ADS-B hex: расчётный 15561E

Информация о наработке
дата учётанаработка
1993.05.3125903ч, 19773 циклов
2010.01.0126456ч, 20399 циклов (ППР - 553ч, 626 циклов)
статистика по
эксплуатации:
88 час. в месяц - средний налёт
15.6 рейсов в неделю
1.3 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1972.06.06 Як-40СССР-87582 летал 
 1988.07.16 Як-40СССР-87582 летал 
 1993 Як-40RA-87582 летал 
 1997.06.25 Як-40RA-87582 на хранении Вологда
 2000 Як-40RA-87582 порезан/уничтожен в Вологде? когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2012-10-27 15:42
Версия: 5 (от 2012-12-22 12:25)
показов: 66, сегодня: 1


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.